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单片机控制交通灯毕业课题论文设计
。。。。。。。。。学院
毕业设计(论文)
题 目 单片机交通灯控制设计
系 别:
学生姓名:
学 号:
专业名称:
指导教师:
年 月 日
单片机交通灯控制设计
。。摘要:近年来随着科技的飞速发展,单片机的应用正在不断深入,同时带动传统控制检测技术日益更新。
图7 交通灯系统实物图
五、单片机交通灯控制的电路原理及电源电路图设计
5、1电路原理图设计
交通管理方案东西、南北两干道交于一个十字路口,各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯和一组红、绿两色的左转指示灯,指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行,绿灯亮允许通行。黄灯闪亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换,且黄灯闪亮时间为东西、南北两干道的公共停车时间.当发生紧急情况发生时,所有信号灯转变为红色禁行信号。当深夜时,信号灯呈黄灯缓行信号。依据上述方案,系统总框图如图8所示。
图8 系统总框图
5、2 电源电路设计
由于单片机工作时需要的+5V电压,所以在设计电源电路时,需要一个电子元件能提供+5V电压,由于7805式的交通灯能够提供5V电压的三端稳压电源,在实际的电路控制中应用其作为电源电路较为广泛,在普通的电子元器件商场都有销售易于购买,并且技术相对成熟。7085式的交通灯一脚为电源输入段,二脚为公共接地段,三脚即为我们所需要的+5V电压输出段.本文采用最典型的7805提供电压的电路,即在7805的1脚和公共接地端(即2脚)之间接入0.3μF的电容,在公共接地端和三脚+5V电压输出端之间接入0.1μF的电容。电路原理图如图9所示:
图9
六、结束语
本文详尽地介绍了单片机交通灯控制系统的设计,包括单片机交通灯的控制方法、工作原理、硬件及软件的设计。传统的交通灯控制机采用的是单段式定时控制或多段式定时控制,其最大的缺点是绿灯时间和绿信比是固定的或是分时段固定的,且最佳绿灯时间和最佳绿信比的整定较为困难,需要大量的实测统计数据,且很多情况下整定所得值并不是最优的,甚至是不合理的。而本文所介绍的交通灯较好地解决了这一问题。当交通灯运行于定时控制方式时,会自动检测当前的车流量并计算出当前的最佳绿灯时间和最佳绿信比;当车流量变化时,其最佳绿灯时间和最佳绿信比也随之变化。当交通灯工作于感应式控制方式时,可按当前有无车辆来控制绿灯时间,实现了真正的动态控制。尤其是交通灯的全自动感应控制,应用了最优控制理论中的自适应控制技术,本着“先到先服务”的原则,在保证交通安全性不降低的条件下提高了交通效率。通过这次毕业设计,使我得到了一次用专业知识、专业技能分析和解决问题全面系统的锻炼。使我在单片机的基本原理、单片机应用系统开发过程,以及在常用编程设计思路技巧(特别是汇编语言)的掌握方面都能向前迈了一大步,为日后成为合格的应用型人才打下良好的基础。在这里非常感谢我的指导老师王珂老师的亲切指导,有王老师的指导与帮助下我才理清了论文设计的思路,有了头绪做起论文就比较容易了;同时我也非常感谢同学们在论文设计是对我的帮助,这次的毕业论文设计将对我有很大的影响与帮助,为以后步入社会参加工作打下坚实的基础。
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