2015年大专院校航运专题创新竞赛-中华航运学会.docVIP

【2015年大專院校航運專題創新競賽】 一、競賽緣起 　　 臺灣航運產業正面臨內部經濟轉型及外部鄰近國家航運競爭力崛起的雙重負面衝擊，產官學都認知到唯有創新管理才能突圍的思維。二十一世紀的知識經濟以「創新」為主流趨勢，唯有藉著創新能力，才能發揮創意、運用知識，進而創造其價值。台灣以海立國，一直以來國內許多大專院校均設有航運管理相關系所，可見我國培育航運專業人才的重視。然而，在校學生雖有堅實理論基礎，卻難有實際參與航運相關產業經營管理實務的機會。因此，國立臺灣海洋大學特別協同中華航運學會、中華海運研究協會共同舉辦【2015年大專院校航運專題創新競賽】，期盼透過本競賽建立學校、產業界與社會大眾多向鏈結，大家一同聚焦於航運產業創新理念與執行。不僅讓學生提前了解目前產業的現況與問題，也讓企業與社會大眾借助學校能量，更深入瞭解航運產業經營的實際課題，以期達到【學校培育專業創新人才，企業實踐創新策略】雙贏之效果。更藉由推廣航運創新理念，帶動國內創新思考與實踐的風氣。 二、競賽方式與主題 競賽方式 航運專題或航運個案研究: 航運專題著重於特定議題的深入分析，個案則可以從管理層級或是作業層級的公司個案進行研討，可以田野調查（Field Study）方式取得資料的田野個案 （Field Case），或以第二手資料撰寫的圖書館個案（Library Case）。田野個案，作者最好取得公司授權，並簽署授權書（如附件1）。圖書館個案，作者應註明每一個資料之出處，資料出處必須可公開取得。此項競賽可以讓學生在比賽過程中更加了解航運產業的特色與國際上航運的面臨的營運議題，進而激盪學生瞭解臺灣航運產業未來發展可能面臨的優劣勢，發展出有建設性與可行性的管理建議，同時也創造一個讓企業能發現優秀人才的契機。 論文競賽: 以具有理論與實務的航運相關學術論文撰寫為主，論文應該能夠對於海運的發展新趨勢進行深入研究探討，研究成果以具有理論及實務應用的價值為原則。 競賽主題： 主題包括（但不限於）? 海運相關議題：海運業經營管理、港埠規畫與經營管理、海上保險等 海運供應鏈業者相關議題? 物流相關議題：物流管理、國際物流、複合運送等 兩岸海運產業合作議題 自由經濟示範區 智慧物流 其他航運相關議題 三、 參賽資格 全國大專院校師生組成團隊參加，團隊組成方式須符合下述要項： 各團隊不限單一校系，歡迎跨校或跨科系組隊報名。 每一團隊至少三名、最多五名學生，需為大學部、碩士班、博士班、在職碩士班或在職博士專班之在學學生 (請檢附學生證影本備查，並請於報名文件中載明)。 每一團隊至少一名指導老師，請檢附擔任指導老師同意書(詳附件2)。 四、 報名方式 報名採e-mail線上報名方式，於報名截止前(6/30)完成報名文件簽署並回寄至ciao2015innovation@信箱，經承辦單位發出確認函後始完成報名。 報名文件簽署： 請至2015年大專院校航運專題創新競賽網站(網址)或中華航運學會官方網站(.tw/)最新消息處下載2015年大專院校航運專題創新競賽報名文件並簽署，所有參賽團隊成員(包含指導老師及學生)均需簽署下列文件: 擔任指導老師同意書(詳附件2) 2015年大專院校航運專題競賽報名表及論文摘要(詳附件3) 個人資料蒐集、處理及利用之告知暨同意書(詳附件4) 完成報名後，請於9月30日以前繳交下列文件，若無則視同自動棄權: 航運專題報告書電子檔 智慧財產權聲明書(詳附件6) 承辦單位保留是否接受報名之權利。  五、 評審辦法 本次2015 年全國大專院校航運管理創新研究競賽分為(一)航運專題或個案競賽(二)論文競賽兩部分，評分審查作業評分標準分別詳列如下： (一)、 航運專題或個案 準則 比例 解說 目的與焦點 30% 本專題(或個案)是否具備清楚的焦點？目的是否有管理上的意義？ 寫作格式 40% 本專題(或個案)內容分段結構與順序是否適當？文字表達是否通暢？格式－包括標題、專有名詞、資料來源等是否完整？圖表與附錄編排是否恰當？ 個案內容 30% 本專題(或個案)是否有趣？內容是否正確？提供的數據、圖表是否對分析有助益？是否提供足夠的資訊，能讓讀者從中學習分析並解決問題？ 比賽分為「初賽」及「複賽」兩階段進行，專題(個案)與學術論文分兩組審查與競賽： 初賽-書面審查: 由主辦單位及協辦單位邀集產、官、學各界專家擔任評審，負責就報名團隊之申請資格與報告書內容進行書面審查作業。審查評定方式以查檢表方式進行評分，依報名主題隊數比例，評選出前30%團隊進入複賽。 複賽-口頭報告: 通過初賽評審之作品始得參加複賽，複賽進行方式為口頭簡報，主辦單位及協辦單位將邀集產、官及各界專家擔任複賽評審，以參賽隊伍進行簡報方式辦理，評審委員依其作品內容與簡報進行實質性審查。複賽進行