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地系梁首件工程施工 总结报告 ? ? ? ? 河北燕峰路桥建设集团有限公司 京台高速公路廊坊段LQ2项目部 二〇一二年五月十四日 ? 地系梁首件工程施工总结 首件工程概况 我标段首件桩系梁为永定河特大桥右幅65#桩系梁，桩基设计直径180cm，首件桩系梁设计长1770㎝、高150㎝、宽120㎝，混凝土标号为C25，设计方量34.94m3。 具体施工如下： 1、2012年5月1日，对本桥65#已达到混凝土强度要求的4#、5#、6#、7#桩基进行开挖，按“七步法”进行桩头破，并对桩头与桩系梁的结合面进行凿毛处理。 2、2012年5月5日，测量放样，放出桩中心、桩系梁底标高并用红油漆标记。 3、2012年5月6日，浇筑桩系梁的C20混凝土垫层。 4、2012年5月7日，进行钢筋加工及安装。 5、2012年5月9日，进行模板打磨、试拼后安装模板。 6、2012年5月12日，进行混凝土浇筑。 7、2012年5月13日，拆模后进行“一布一膜”养生。 施工准备 1、人员配备 施工队人员配备见下页 首件工程施工队人员组织表 岗位内容 人员安排 施工总负责 魏兴敏 现场负责人 魏学忠 技术员 李建国 质检员 苏永磊 现场专职安全员 马长才 施工班组长 李晓林 施工人员 20人 2、机械设备安排见下表 序号 设备名称 规格型号 数量 1 挖掘机 BH220 1 2 砼罐车 ISY5290GJB 3 3 钢筋加工设备 ? 1套 4 砼拌合设备 90型 1 5 装载机 ZL50C 1 6 吊车 ZY25 1 7 发电机 75KW 2 8 电焊机 BX-1500? 4 3、物资材料及混凝土配比 a、混凝土材料：水泥选用冀东“盾石”牌PO.425普通硅酸盐水泥，碎石采用唐县碎石厂生产的5~31.5mm碎石，砂选用行唐县的中粗砂，水采用饮用水。 b、钢筋：I、II级钢筋选用承钢生产的钢材。 c、混凝土采用经监理工程师批准的C25混凝土。配比，水泥：砂：碎石：水： 减水剂：粉煤灰：矿粉=280kg：751kg：1127kg：154kg：3.68kg:51kg:37kg ，设计坍落度为120~160mm。 开工前已对水泥、碎石、钢筋等原材料的进行检测试验，并已经过驻地办检测且符合规范及设计要求。 4、技术准备 a、首件工程开工前由项目部组织对一线工作人员进行质量、安全、文明施工作业技术交底，并分析可能出现的问题，针对问题，商议确定解决办法。 b、首件工程所用的各种原材料经检验合格并经监理工程师抽检认可，配比经过批复，并进行了试拌，控制坍落度在设计范围之内。 c、现场施工放样得到监理工程师的认可，墩柱中心与设计的墩位中心位置偏差得到测量监理工程师的认可，并以桩位中心线为基准线放出垫层位置。 d、整理施工便道，满足施工过程中材料的运输。保障现场的水电供应。 e、钢筋笼的加工与运输，在钢筋场制作，并通过了监理工程师的验收，利用炮车，通过便道运输到现场。 施工过程及质量控制 施工前，施工机械设备、仪器运转状况良好；混凝土配合比完成试配并经监理工程师论证、批准；砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检测合格；并对施工队进行了技术交底之后，场地进行清理、平整、放样，做好施工准备。 1、基坑放样开挖 测量放样：施工测量采用拓普康-332N全站仪。导线点、水准点已经复核、加密，并据此进行定线放样，放出桩基中心点，弹“十字”墨线，以桩基中心点为基准点以基准点连线为基准线，用基准线放出地系梁开挖边线。采用水准仪测出地面高程，计算出开挖深度。 桩系梁基坑开挖前测放出其平面位置及原地面标高，按坡度1:0.5放坡，开挖范围洒白灰标示，坑底开挖尺寸比设计多出50～100cm。 桩系梁基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，当开挖距基底标高20cm左右时，停止机械开挖，改为人工开挖，以保证基地不被扰动。通过首件桩系梁基坑放样开挖，基坑放坡合理，能保证基坑边坡的稳定，能够保证桩系梁施工工作面。 2、桩头破除 按照桩头破除“七步法”（“基坑开挖---高程测量---无齿锯环切（桩顶高程+2cm）---剥出钢筋---断桩头---吊车吊出---桩头清理”）进行桩头破除。施工中为保证桩顶环切面的完好，在桩顶高程+7cm的位置环切第二道，第二道环切面作为桩头破除的面，等桩头吊出后高出桩顶高程+2cm的混凝土二次凿除，在施工中无齿锯环切面深度控制在5cm左右，能够保证环切时不伤及桩基钢筋，环切面平整，桩头整齐。 3、基底处理 桩头破除后，清理桩头、整平基地，然后浇筑C20砼，厚度10cm的垫层。垫层洒水养护，保证垫层混凝土强度，通过首件施工，垫层能够满足强度满足施工要