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- 2017-11-02 发布于江苏
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简支T梁内力计算及结果对比
一、桥梁概况
一座九梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥的主梁和横隔梁截面如图1-1所示,计算跨径,主梁翼缘板刚性连接。设计荷载:公路—I级,人群荷载:,每侧的栏杆及人行道构件自重作用力为,桥面铺装,主梁采用C50混凝土容重为。
(a)
(b)
图1-1主梁和横隔梁简图(单位:cm)
二、恒载内力计算
㈠.恒载集度
主梁:
横隔梁:
对于边主梁:
对于中主梁:
桥面铺装:
栏杆和人行道:
作用于边主梁的全部恒载为:
作用于中主梁的恒载为:
㈡.恒载内力
计算主梁的弯矩和剪力,计算图式如图2-1所示,则:
,
图2-1 恒载内力计算图式
各计算截面的剪力和弯矩值见表2-1和表2-2。
边主梁恒载内力
表2-1
内力
截面位置 剪力 弯矩 中主梁恒载内力
表2-2
内力
截面位置 剪力 弯矩 三、活载内力计算
㈠.横向分布系数的计算
1.计算主梁抗弯、抗扭惯性矩
此桥在跨度内设有横隔梁,具有强大的横向连接刚性,且承重结构的长宽比为:,故可按偏心压力法来绘制横向影响线并计算横向分布系数。
主梁抗弯惯矩的计算。
翼缘板换算平均高度:
截面重心距板顶面的距离为:
主梁抗弯惯矩为:
主梁抗扭惯矩,查表3-1计算:
表3-1
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.1
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