第6章_6.4典型控制电路.pptVIP

§6-4、异步电机典型控制电路 * §6-4、异步电机典型控制电路 三、空压机自动控制电路 在船上船舶空压机一般都设有两套机组，并设计成为互为备用的系统，可同时使用，也可单独使用。 控制回路 变压器 QS 0 1 KM FR M FU4 96 95 T1 T2 FU5 FU6 2*2 2*0 2 *0 电源回路 电流表 空压机电动机 1 M 空压机电机 2 QS 主开关 3 KM 主接触器 4 FR 热继电器 5 KT1 时间继电器 6 KT2 时间继电器 7 KT3 时间继电器 8 KA3 辅助继电器 9 KA4 辅助继电器 10 KA5 辅助继电器 11 A 电流表 12 rh 计时器 13 S0 主、备用转换开关 14 S1 手动-自动转换开关 15 S2 控制位置转换开关 16 S3 遥控手动-自动转换开关 17 S4 复位按钮 18 H1 指示灯 19 H2 指示灯 20 H3 指示灯 21 H4 指示灯 22 H5 指示灯 23 T1 互感器 24 T2 变压器 25 FU4 FU5 FU6 保险丝 26 KP1 压力开关 27 F12 温度开关 28 KP3 压力开关 29 Y3 泄放阀 A 图6-25（a） 一、空压机“手动”起动 二、空压机“手动”停止 三、空压机控制系统的保护措施 1．空压机低油压停车2. 空压机高温停车3. 空压机过载停车4. 空压机自动控制过程5. 空压机的“遥控”控制过程 空压机低油压停车 空压机高温停车 空压机过载停车 Y/Δ降压起动： 使用场合：轻载、空载 起动。只能带小于1/3的额定负载转矩起动。 换接方法：根据“时间原则”，用时间继电器换接。 保护分析：过载、短路、失压。 起动过程分析：合上QS，按下起动按钮SB2 ... 。 SB2 SB1 二. 四、异步电机星-三角换接启动控制电路 Y/Δ降压起动： 使用场合：轻载、空载 起动。只能带小于1/3的额定负载转矩起动。 换接方法：根据“时间原则”，用时间继电器换接。 保护分析：过载、短路、失压。 起动过程分析：合上QS，按下起动按钮SB2 ... 。 SB2 SB1 二. Y/Δ降压起动： 使用场合：轻载、空载 起动。只能带小于1/3的额定负载转矩起动。 换接方法：根据“时间原则”，用时间继电器换接。 保护分析：过载、短路、失压。 起动过程分析：合上QS，按下起动按钮SB2 ... 。 开始延时 延时6秒到 延时6秒到 延时6秒到 起动结束 SB2 SB1 功能：自动顺序起动；故障时自动起动备用机组；备用机组起动后自动停止故障机组；可双机组运行。 元件说明：1.KA11/KA21：自动起动备用机组做准备用。2.KA12/KA22：另一机组不起动时保证本身运行用，有自锁触头。3.KA13/KA23：压力监测投入用。动作后机组是否继续工作或是否起动备用机组只由压力继电器的工作状态决定。4.KT2：自动顺序起动延时。5.KT3：机组起动至压力继电器投入工作延时。 应用场合：重要泵浦等设备。不能停机。 两台机组的主电路 五、泵组自动切换控制电路分析 自动起动过程 1号机组 2号机组 起动之前，先设定选择开关：1号运行；2号备用。 通电后，KA11和KA21及两个KT2都有电。 KA11有电使KA20不能得电，而KA10用电使KM1起动。 ∵KM2不起动，只有1号机的KT3通电延时，延时到以后，使得KA13动作。 KA13动作后，KA11是否有电只由KPL1控制。 KPL1安装在1号泵的排出口，有压力时，触头闭合。 故障自动切换过程 1号机组 2号机组 当运行的1号机组发生故障时，KPL1断开，KA11使KA20及KM2用电，2号机组起动。2号线路中的KT3开始延时（准备将其KPL2投入对2号泵的监测）。 KM2通电后，1号的KA12失电，KA10和KM1也随着失电，1号机组停止工作。 2号KT3延时到后，KA23得电，KA21是否保持用电，完全由KPL2决定。 SB13（23）是KA13的复位按钮，1号故障排除后，可使KA11重新得电。 双机组运行过程 1号机组 2号机组 当SA11和SA21都放在运行的位置上时，通电后1、2号机组同时起