电空制动控制器.pptVIP

目录 一、空气制动阀 二、空气制动阀的构造 三、空气制动阀的作用 一、空气制动阀 空气制动阀（俗称小闸）的常规功能与一般机车空气制动机的单独制动阀相同，用于单独控制机车的制动和缓解。但该制动阀在通过电-空转换手柄转换后，能实现控制全列车的常用制动和缓解作用，具有大闸的基本功能。 二、空气制动阀的构造 空气制动阀的构造 1、阀座 2、操纵手柄 按逆时针排列顺序：有缓解、运转、中立、制动四个位置，操纵手柄只能在运转位取出或插入。 3、凸轮盒 转轴、定位凸轮、作用凸轮、排风口 4、排风阀 可单独缓解机车，又叫单缓阀 5、柱塞阀、开关座 共有两个柱塞，定位柱塞阀和作用柱塞阀 空气制动阀的构造 三、空气制动阀的作用 空气制动阀有电空位和空气位两个工作位置。 电空位未空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与、缓解。他有四个工作位置：缓解、运转、中立和制动。电空位是，电控转换扳键打在电空位，即转换柱塞处左极端位置，并与对应的微动开关脱离。此时均衡风缸管被转换处塞阻断，而作用管经转换柱塞环槽与转换柱塞上凹槽的联络，与阀体下部作用柱塞管路沟通。 电空位（1）缓解位 作用凸轮推动作用柱塞右移，使作用管经转换柱塞左侧固定通道与大气相通。开通了作用管的排风气路，使机车单独缓解，同时，定位凸轮与左侧对应微动开关脱离。 （2）运转位 作用柱塞左移至中间位置，切断所有管路的通