自行车拆装1.pptxVIP

自行车拆卸;拆卸流程;4、车闸、闸线的拆卸。 5、脚架的拆卸。 6、脚踏板的拆卸。;7、车座的拆除。 8、车把的拆除。 9、前叉合件的拆除。;组装工艺流程;自行车尺寸; ;自行车的材料;（2）铬钼钢 （Fe-Cr-Mo）?在自行车的100年历史当中，铁素材是刚性与重量方面都均衡的理想素材。铁制车架的最大特征是可在各种成份，各种粗细厚薄的铁管中，任意选择所需要的铁管进行加快。因此可以选择最适合于的尺寸、刚性、骑感的车架，这对于数毫米的差异也敏感的老车手来说是很有好处的。它的最大的缺点是比起其它的素材重(过去)。但是最近的铁素材车架经过热处理，把薄的管道做成粗的管来使用，其重量不会输给轻的合金。 铬钼钢车架的优点：加工性好，冲击的吸收性能好，焊接 容易， 价格便宜。 铬钼钢车架的缺点?：容易生锈 ，金属的疲劳性显著焊接 部位，结晶的特性都会显著变化。;（3）铝合金 （Al-Mg-Si,Al-Zn-Mg-(Cu)）?铝材料概述?很久以前就有用铝合金制作的车架。轻而价格低是它的优点。但是从“轻”来说，当前与铁素材比较相差并不大。老车手对它的反应是“虽轻但易弯曲”。虽然经过多次改进，但是始终克服不了杨氏弹性模量低的缺点。最近的铝合金车架，为了提高杨氏弹性模量，加大管道外径，使用扁平管，或者对铝管进行热处理等，制造出轻而有刚性的车架，这种最新的铝合金车架对车手来说，具有足够的轻量与刚性。 铝合金车架的优点：重量轻 长时间使用外观不易变形 铝合金车架的缺点?铝是弹性率及刚性低的材料。必需进行热处理，否则强度不够。?;材料的常用知识应力以及变形 1）应力的定义=σ=负荷/断面积 (即：单位面积上所能承受的重量)?虽然负荷大，但是可以增加厚度来降低断面积上的应力。从这里也可知为什么铬钼钢、铝、钛管的厚度不同。?（2）受应力之后，用于车架的材料会变形。其变形可分为弹性变形和塑性变形。?弹性变形：虽然变形，但是除去应力后恢复原状。?塑性变形：变形后除去应力也无法恢复原状。?（3）弹性率：弹性率所指的是像弹簧一样变形的材料的低抗程度。弹性率高的材料硬，承受负荷后变形也少；弹性率低的材料较软，承受负荷后变形较多。作为自行车的材料，有些部位需要变形多些，有些部位需要变形少些。?弹性率以杨氏弹性模量(GNm2)来表示。数据越大弹性率越高。弹性率将决定材料刚性的强弱，对自行车来说该数据是很重要的。;人机工程;影响自行车性能的人体因素;自行车设计的结构要素分析;自行车七大工艺;力学传力原理;脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，，然后由脚蹬轴转动曲柄，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。 飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。 链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。