人类摆脱摩擦困扰新技术——超滑技术.pdfVIP

VoI．36No．4REVIEWARTICLE ChineseJournaIofNature doi：10．3969／j．issn．0253—9608．2014．04．003 人类摆脱摩擦困扰的新技术——超滑技术* 李津津④雒建斌② ①博士，②中国科学院院士，清华大学摩擦学国家重点实验室，北京100084 t国家自然科学基金创新研究群体基金和国家自然科学基金重点项目资助 关键词摩擦：超滑；固体超滑剂j液体超滑剂 摘要随着工业迅速发展，能源消耗的大幅增长与资源匮乏之间的矛盾日趋严重，因此，提高能源利用效率就显得 非常重要。摩擦是消耗能源的重要途径之一，而超滑技术的出现能够大大提高运动系统的能源利用效率。超滑作为 摩擦学的一个新领域，通常指两个物体表面之间的滑动摩擦系数在0．001量级或者更小的润滑状态。自从20世纪90 年代初提出超滑概念，它就吸引了摩擦学界、机械学界、物理学界和化学界研究者的广泛关注。他们一方面从理论 上研究超滑的产生机理，另一方面从实验上探索超滑材料的特性。在过去的20年里，关于超滑的研究已经取得了很 大的进展。本文将介绍国内外超滑技术的最新研究进展，并对未来超滑技术的应用进行展望。 在机械系统中，包括动力单元(电机、发动 的摩擦状态并有效降低摩擦系数就显得尤为重 机等)、连接机构(螺旋副连接、搭接、销接等)、 要，这对中国走新型工业化道路、建设循环经 传动机构(轴承、齿轮、液压阀门等)和执行机构 济、实现节能减排的发展战略具有十分重要的现 (抓取、切削、模压等)，广泛存在着零部件之间 实意义。 的摩擦和磨损。这些摩擦和磨损会造成大量的 超滑技术就是目前解决上述摩擦磨损问题 能量损耗和机械零部件的失效，从而影响机械 的一个重要手段。超滑是指两个表面之间的摩 设备的使用效率和寿命。更为严重的是，当出现 擦力接近零的润滑状态，它最早由两位日本学 润滑失效和过度磨损时，还会造成恶性的机械 事故。据统计，摩擦消耗掉全世界1／3的一次性 此，从理论上来说，超滑可以实现近零摩擦和近 能源，约有80％的机械零部件都是因为磨损而失 零磨损。但是实际上，由于摩擦系统各种因素 效，而且50％以上的机械装备的恶性事故都是起 的干扰和测量极限的限制，通常将摩擦系数到 因于润滑失效。在大多数发达的工业国家，比如 达0．001量级或更低时的润滑状态称之为超滑， 美、日、英、德等，每年与摩擦和磨损相关的能 如图1所示【3]。这里做一个比较，冰的表面的摩 量耗散和材料损失费占到整个国民生产总值的 擦系数通常在0．02左右，润滑油的摩擦系数通常 2％～7％【1】，而在中国，每年因摩擦磨损造成的损 在0．05左右，由此可知，超滑对应的摩擦系数比 失占中国国民生产总值的4．5％。按中国2013年 常规润滑剂的摩擦系数要小一个数量级以上。由 国民生产总值58万亿元计算，中国2011年摩擦磨于超滑对应的摩擦系数非常小，所以超滑能够显 损造成的损失约为2．6万亿元。因此，在当前中 著地提高润滑效率，节约能源和资源。随着现代 国的能源缺口越来越大，装备制造业在国民经济 机械科学的发展，许多高新技术装置如微电子设 中的作用越来越强的情况下，改善机械零件之间 备、微型机器人、生物医疗微型器械等的摩擦副 二[工】既 万方数据 自筮未志 第36卷第4期_专蒯 间隙常处于纳米量级，从而使表面力、润滑分子 到目前为止，已经发现两类润滑材料具有超 间的作用力对摩擦力的影响相对于传统机械中的 滑的特性。第一类是沉积在表面上的固体润滑涂 体积力而言显得非常突出，于是传统的润滑理论 层，比如二硫化钼(MoS，)、