单元件装配工艺规程.docVIP

一、单元件的划分 根据郑州金水东路立交工程钢箱梁制造安装梁段的结构特点和梁段制作需要，钢箱梁单元件划分为面板单元、底板单元、腹板单元、横隔板单元、挑臂立体单元等。具体的单元件划分及编码详见《郑州金水东路立交工程钢箱梁制造安装节段单元件划分及编码图》（WSD102811L-1000001B）。 在单元件制造时将第一块下料板块视为首制单元件加工的开始，对下料、加工、装焊及矫正等工序进行三检，制定专用记录表格，记录各种几何尺寸和工艺参数，对首制单元件进行内部评审，以完善工艺。 单元件制作前的准备 2.1 零件放样及下料 2.1.1 零件放样 所有零件必须根据设计文件进行计算机放样，放样过程中应考虑焊接收缩量、装配间隙及分段余量等工艺补偿量，各种工艺补偿量如下： 工 艺 补 偿 量 表 表2.1 类别 名称 量值 备注 整体工艺补偿量 分段长度余量 30mm 合拢段长度余量 100mm 所有面、底、腹板单元件在两端各留50mm余量 焊接收缩补偿量 板单元拼接缝收缩量 每边2mm 统一分布在拼接缝处 2.1.2 零件下料 横隔板、腹板以及其它异形零件采用数控切割机下料；面底板等矩形零件采用拉条机双炬对称切割下料，或在专用切割划线平台上划线后采用两半自动切割机对称切割下料；次要构件可采用半自动切割机下料。坡口采用半自动切割机开制。为保证下料精度，各主要零件实行首件专检、主要零件下料必检。 各下料零件标记应完整清晰，并按类堆放以便于配套使用。 2.2 专用设备复查 本着质量保证、实用高效、安全可靠的原则，根据单元件生产的实际需要，制造了专用的工装设备和监视测量装置。在单元件制造前须对这些工装设备和监视测量装置进行复查。 序号 工装设备名称 检查项目 允许误差 检测方法 1 板单元切割划线平台 平台平面度 ≤2mm 激光经纬仪与钢尺 长度、宽度刻划线 ≤1mm 钢卷尺（标定） 2 气压U型肋装配机 轨道水平度 ≤2mm 激光经纬仪 钢卷尺（标定） 吊线锤 胎架平板平面度 ≤2mm 胎架平板面与轨道平行度 ≤2mm 装配机模板与胎架中心重合度 ≤1mm 压紧定位系统运行状况 试运行 3 400t油压机底板折边压模 上下模块中心线重合度 ≤1mm 激光经纬仪 钢带、吊线锤 前后侧面定位辊位置 ≤1mm 4 板单元件检验平台胎架 模板平面度 ≤1mm 激光经纬仪 5 横隔板装焊胎架 模板平面度 ≤1mm 激光经纬仪 6 反变形焊接胎架 胎架模板横向线型 ≤1mm 样板 胎架模板纵向直线度 ≤2mm 激光经纬仪 压紧装置是否工作可靠 试运行 单元件装配工艺 3.1 面板单元件的装配 1）来料检查：检查来料编号，方向标识，坡口，来料尺寸等； 2）结构划线：首先划板基准线，然后以板基准线划U肋定位线，标明板厚方向，最后以板基准端划横隔板定位线，标明板厚方向； 3）装配U肋或I加劲：检查U肋或I肋定位线，对合定位线安装U肋或I加劲，利用气动型U型肋装配机上的端头孔群定位装置对U肋进行定位，然后利用装配机实现无马装配U型肋。 4）焊接加劲： 单元件装配报检合格后上反变形焊接胎架焊接，焊接要求参见《郑州金水东路立交工程钢箱梁焊接作业指导书》。注意单元件定位时应与反变形胎架模板贴紧，其间隙≤2mm。 5）单元件矫正：单元件装配焊接完后,进行矫正； 6）余量切割：单元件矫正完毕后，切割板单元余量并开制坡口，报检，转序。 3.2 底板单元件的装配 1）来料检查：检查来料编号，方向标识，坡口，来料尺寸等； 2）结构划线：按图划板基准线，然后以板基准线划加劲定位线，标明板厚方向，最后以板基准端划横隔板定位线，标明板厚方向； 3）装配加劲：检查定位线，对合定位线安装加劲； 4）焊接加劲：装配报检合格后，按要求在摇摆胎架装焊机上焊接加劲焊缝，焊缝报检； 5）单元件矫正：单元件装配焊接完后,进行矫正； 6）余量切割：单元件矫正完毕后，切割板单元余量并开制坡口，报检，转序。 3.3 横隔板单元件的装配 1）横隔板人孔加劲下料加工：横隔板零件采用数控切割机一次切割成型，人孔加强圈用大型油压机折弯成型； 2）来料检查：检查来料编号，方向标识，坡口，来料尺寸等； 3）结构划线：按图划加劲定位线，标明板厚方向； 4）装配加劲：检查定位线，对合定位线安装加劲； 5）焊接加劲：装配报检合格后，按要求焊接加劲焊缝，焊缝报检； 6）单元件矫正：单元件装配焊接完后,进行矫正，报检，转序。 3.4 腹板单元件的装配 1）来料检查：检查来料编号，方向标识，坡口，来料尺寸等； 2）结构划线：按图划板基准线，然后以板基准线划加劲定位线，标明板厚方向，最后以板基准端划横隔板定位线，标明板厚方向； 3）装配加劲