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城市水上公共交通规划研究 赵巍周雪梅刘好德 (同济大学交通运输工程学院，上海200092) 摘要 为了突出城市特色，充分利用地理资源，缓解城市交通压力，可在有条件的 城市积极发展水上公共交通。本文探讨了城市水上公共交通的线路规戈l】、水陆公 共交通的衔接与换乘、水上公共交通的保障体系等关键问题，这些问题是影响水上 公共交通健康稳步发展的重要因素。 关键词 水上公共交通公共交通规划 衔接换乘 ResearchonUrbanWaterPublicTransit Planning ZHAOWeiZHOUXuemeiLIUHaode (School 200092) engineering，TongjiUniversity，Shanghai oftransportation AbstractInordertostressits characteristics。makethebestuseofthe city geo- releasethe ofurban to resources，and traffic，it’s graphical pressure necessary water transitinsomecites．Thediscussedwater tran· developpublic paper public sit withtheland transitand planning，changeproblem public guaranteesystem． Theseall factorsto advancewater transit． are key steadily public wordswater transit transit，publicplanning，interchange Key public 1概述 为了突出城市特色，充分利用地理资源，缓解城市交通压力，有条件的城市应该积极发展 水上公共交通。作为一种交通手段，水上公共交通在空间上具有人性化、生态化的特点，为城 市水域的旅游交通所青睐。本文从城市水上公共交通发展适应性、水上公共交通的线路规划、 水陆公共交通的衔接与换乘、水上公共交通的保障体系等几个方面来探讨水上公共交通规划 问题。 2水上公共交通发展适应性分析 2．1水上公共交通发展的优势与劣势 2．1．1劣势 (1)速度相对较慢。城市客运比货运对快捷性的要求要更高，水上客运在速度上无法与 陆上交通相比。特别是人们对出行质量要求越来越高，水上客运在与陆上交通的竞争中处于 作者简介t赵巍。男。1982年生，辽宁鞍山人，同济大学交通工程系硕士研究生。 ·———250·-—— 劣势，即使发展水上高速客运，其在成本和舒适度方面也未显出优势。 (2)客运线路有局限性。水上客运的线路设置受到水系分布的影响，且其在出行过程中 不能覆盖全程，导致多种方式之间的换乘，加之方式间衔接不完善，使得换乘不便捷，总出行时 间延长。 (3)舒适度和安全性较差