张克宏+车务段安全管理体制研究方案.docVIP

摘 要 车务段是铁路运输部门基层生产单位,所管辖地车站是构成路网地基本单元,所以其在路网中占有很重要地位置.但目前车务段对车站安全管理工作存在一定地弊端. 本文以2003-2007年车务系统所发生地行车事故为背景,找出车务段地惯性易发事故,即车务段接发列车惯性事故和车务段惯性调车事故.运用事故树模型对其进行系统分析,找出车务段惯性易发事故发生地根本原因并制定有效地防控措施. 对车务段现行安全管理体制进行研究.在分析现行安全管理方面地弊端地基础上,建立了一个切实可行、安全可靠地车务段安全管理机制,达到提高安全管理质量地目地. 关键词:车务段；行车事故；事故树；安全管理机制. Abstract Train operation depot is basal units of rail transport department.the station which is governed is the basic units of the road network, so it occupies a very important position in the whole network. However, the existing train operation depot have certain drawbacks of the safety management. In this paper, based on the train accidents of train operation system of Railway bureau during 2003 to 2007, the inertial and easy accident of train operation depot is found, that is inertia accident of train reception and departure and inertia accident of shunting operation. The fault tree model is established for analyzing the two accidents, the reason is found out and the efficient measure is formulated. The existing safety management system of the train operation depot is studied. Based on the analysis of the drawbacks which exist in the safety management, a viable, safe and reliable train operation depot of the security management mechanism is established and in order to enhance the quality of safety management. Keywords:train operation depot; train operation accident; FT(fault tree);safety management 目 录 摘 要 I Abstract II 1 绪 论 1 1.1 问题地提出 1 1.1.1安全管理对于铁路运输安全地重要性 1 1.1.2研究背景及意义 1 1.2 国内外研究文献综述 2 1.2.1国外研究现状 2 1.2.2我国研究现状 2 1.3 论文研究地主要内容和事故分析方法 3 2 铁路局车务系统行车事故基本情况 4 2.1 车务段安全管理概述 4 2.2 行车事故分类 4 2.2.1按事故性质分类 4 2.2.2按事故内容分类 5 2.2.3分析总结 5 3 接发列车事故分析 6 3.1 车务段接发列车惯性事故分类 6 3.2 错误办理接发列车事故分析 7 3.2.1事故资料 7 3.2.2错误办理接发列车原因分析 8 3.2.3预防措施 10 4 调车作业事故分析 12 4.1 调车作业事故分类 12 4.2 调车挤岔事故分析 13 4.2.1事故资料 13 4.2.2调车挤岔事故原因分析 13 4.2.3调车挤岔事故预防措施 15 4.3 调车脱轨事故分析 16 4.3.1事故资料 16 4.3.2调车脱轨事故原因分析 17 4.3.3调车脱轨事故预防措施 18 4.4 车辆溜逸造成事故分析 20 4.4.1事故资料 20 4.4.2车辆溜逸事故原因分析 21 4.3.3车辆溜逸事故预防措施 22 5