2015中国汽车保险发展论坛.PDF

2015中国汽车保险发展论坛 José M. García Conde 2015年5月中国北京 实施汽车赔付风险分级的目的 风险管理，优化和 有效影响汽车厂 有效防范承保车 更准确的设定 提升保险产品的盈 商制定零件价格 辆的盗抢风险 保费价格 利能力. 及优化结构设计 汽车赔付风险分级的适用市场条件 汽车保有量大 汽车保有量的增长及演进速度快 有多种汽车品牌及车型 车险市场化，险企之间存有一定竞争 汽车赔付风险分级的类别 车辆损 第三者 失险 责任险 盗抢险 定制化的汽车赔付风险分级制度 车辆损失险评估要素 易损零件价格 车辆损失险评估要素 常见损伤项目维修工时 汽车制造厂商的标准维修时间，结合本行业工时单价 车辆损失险评估要素 车身机构设计 • 碰撞试验：15公里/小时，RCAR标准碰撞试验。 汽车赔付风险分级主要影响因素 （三者险） 车辆性能 • 发动机功率 • 车重 • 设计最高速度 设计 • 车型结构 安全系统配置 • 辅助驻车装置 • 车道偏离提醒 • 主动避险装置 • 电子驾驶稳定性控制 汽车赔付风险分级主要影响因素 （盗抢险） 汽车防进入系统 • 车锁 • 挡风玻璃类型 发动机启动系统 • 机械保护 • 电子保护 报警装置 • 激活方式 摩托车赔付风险分级主要影响因素 三者险 摩托车性能 设计 制动系统 车损险分级 碰撞试验 常用零件价格 汽车赔付风险分级的应用 针对同一套分级结果，不同的车险公司可能有不同的应用 一般会参考如下影响因素: 基于新车销售价 赔付风险分级相 保费价格 格计算保费 关的调整参数 汽车赔付风险分级对保费的总体影响： 20% - 50% 汽车赔付风险分级的价值总结 汽车赔付风险评级实现多方合作共赢 • 对保险公司的价值: - 降低事故车维修费用和承保车辆的盗抢风险 - 有效的带动车险销售 • 对汽车制造厂商的价值: - 由于用车成本降低而带动新车销售 • 对消费者价值: - 用车成本降低（维修费用和保费） - 由于保险公司、汽车厂商以及维修机构间良好合作，而得到的更高质量的服务 谢谢! José M. García Conde March 2015