大众捷运系统对房价影响效果之再检视.pdfVIP

世界華人不動產學會 2012 年會 大眾捷運系統對房價影響效果之再檢視 戴國正 政治大學地政學系碩士生 * 江穎慧 政治大學地政學系助理教授 張金鶚 政治大學地政學系教授 * 聯絡作者，政治大學地政學系助理教授，E-mail:yinghui@nccu.edu.tw ，連絡電話： 886-251641 。 1 世界華人不動產學會 2012 年會 大眾捷運系統對房價影響效果之再檢視 摘 要 大眾捷運系統所帶來之快捷與便利，使其已成為許多都會區民眾依賴之交 通工具。捷運系統對鄰近不動產交通可及性提升，所伴隨之便利性將透過資本 化效果反映於其價格之上，進而帶動周邊不動產價格上漲，過去不論國內外關 於捷運對周邊房價影響之研究，實證結果亦多支持捷運對於房價有正面影響 ， 且該影響隨著 與捷運車站距離增加而遞減 。然而過去研究缺乏考量空間相依因 素，於分析捷運影響效果時未控制空間相依性，且對於捷運系統影響 不動產價 格變化之非線性關係，與不同區位(市中心、市郊、郊區)捷運車站影響效果是 否存有差異 ，以往文獻對此部分尚未進行較完整探討 。 本文使用國內某銀行2007 、2008 年間不動產交易資料，以台北都會區內 台北捷運紅、藍、棕三線所行經行政區為研究範圍，應用特徵價格模型與 Spline 迴歸模型 ，檢視捷運系統對周邊房價之影響效果。實證結果顯示，就 整體樣本而言捷運對房價確有正向影響，且該影響隨距離增加呈先增後減趨勢， 而後趨於穩定；而捷運車站之房價效果隨區位不同而有差異，愈趨市郊捷運車 站對房價影響之效果愈大。 關鍵詞：捷運系統、空間相依性、住宅價格、 Spline迴歸 2 世界華人不動產學會 2012 年會 The Reexamination of the Impact of Mass Rapid Transportation On Residential Housing in Taipei Metropolitan Kuo- Cheng Tai 1 Ying -Hui Chiang2 Chin-Oh Chang3 Abstract Many previous studies have showed that MRT system has a positive impact on the property prices due to its availability and the effect should decline as distance increases. While the pattern of the change and its difference between stations located in different locations has yet not been fully discussed. In addition, most of the studies usually ignored spatial interdependence among regions. This paper uses