圆梁山隧道深埋充填性溶洞爆喷的机理分析-隧道建设.PDFVIP

第２４卷　第５期 隧道建设 ２４（５）：９～１２ ２００４年１０月 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 Ｏｃｔ，２００４ 圆梁山隧道深埋充填性溶洞“爆喷”的机理分析 齐传生 （中铁隧道勘测设计院有限公司　　河南洛阳　４７１００９） 摘　要　本文从地形地貌、区域地质条件及固、液、气三态物质的相互作用等方面探讨了圆梁山隧道深埋充填性溶洞产生“爆 喷”的机理，希能为类似地质条件下隧道的安全施工提供些有益的借鉴。 关键词　深埋充填性溶洞　爆喷　机理分析 ３ １　“爆喷”的过程及问题的提出 水量３０００ｍ／ｈ。 ３ 是什么产生这么大的力量？使得４２００ｍ 硬塑 圆梁山深埋特长隧道是新建重庆～怀化铁路线 ～可塑状粘土３０秒内象活塞一样填满２４４ｍ长的 关键控制性工程，进口里程ＤＫ３５１＋４６５，出口里程 隧道空间，其产生的机理是什么？在什么条件下才 ＤＫ３６２＋５３３，全长 １１０６８ｋｍ，设贯通平行导坑， 可能发生这种情况，其他类似隧道修建过程中应注 ２００１年３月开工建设。２００２年９月１０日圆梁山隧 意什么？带着这些问题，探索着写了这篇文章。 道进口正洞超前下导坑开挖至 ＤＫ３５４＋８７９处，围 岩为二叠系下统茅口组灰 ～深灰色灰岩，完整性较 好，按正常工序施工。１０：０５开挖放炮后进行出碴， １０：４０当装第三车碴的时候，发现掌子面底部碴堆 发生轻微移动，现场管理人员立即决定停止施工，并 要求掌子面的全体人员撤出洞外等待处理方案研究 确定后再作处理。根据现场情况，会议决定立即施 作混凝土止浆墙，以保证后续钻孔注浆作业的进行。 １３：３０当技术人员再次到达掌子面时，发现从掌子面 右下部一个高约１５ｍ岩溶管道中挤出红褐色硬塑 ～可塑状粘土（如图１所示），粘土已达 ＤＫ３５４＋ 前期挤出的硬塑状粘土 ８７０，高度已接近下导坑拱顶部位，可见明显的挤压 现象，但无水流，在岩体内部可听见似水流的声音； １４：００突泥右侧有少量地下水流出，水质浑浊，浓似 泥浆。１４：３０施做止浆墙人员在掌子面听到岩体内 岩石劈裂的“啪、啪”声，开挖队长见势不对，大喊一 声“快撤”，在跑到距掌子面４０～５０ｍ时，伴随着一 声山崩地裂式的巨响，一股强大的高压狂风携带着 泥浆喷射而出，粉尘气流直达４５０ｍ以外的六通口， 狂风所经之处照明灯具全部摧毁，通风管全部扯烂， 粘度极高的硬塑～可塑状粘土夹粉细砂团块、溶蚀 灰岩块石３０秒内象活塞一样填满 ＤＫ３５４＋８７９～ 清淤现场 ＋６３５计２４４ｍ长的正洞下导坑全部空间，瞬间突泥 图１　ＤＫ３５４＋８７９溶洞突泥图片 量达 ３ ４２００ｍ，运输钢轨被挤压拱起、扭曲，此现象 前所未有，闻所未闻，世界罕见。此后的两天内，隧 ２　主要地质问题 道内仍不时听到沉闷的“轰轰”的高空落物的声音； 圆梁山深埋特长隧道最大埋深约７８０ｍ，因其地 在流水的作用下，涌泥缓慢向洞外继续移动，最快每 质条件极为复杂，二十世纪六十年代曾被地质专家 小时７ｍ左右，最慢每小时 １ｍ左右，到９月 １２日 称为隧道修建的禁区。该隧道穿越乌江与沅江水系 １１：３０，涌泥推至ＤＫ３５