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高强度铜锡合金接触线生产新技术及应用前景 杨吉林，张元建 高强度铜锡合金接触线生产新技术及应用前景 杨吉林，张元建 摘 要：应用上引连挤新工艺生产高强度铜锡合金接触线，提高接触线的各项综合性能，满足高速电气化铁道 的需要。 关键词：上引连挤；高强度；铜锡合金；接触线；高速；电气化铁道 中图分类号：U225．4+1 文献标识码：B 文章编号：1007．936X(2006)z一0283—04 接触线是电气化铁道接触网中唯一直接通过 国内市场占有率90％以上，企业十多年来一直为铁 滑动摩擦方式向电力机车送电的重要导线，是电气 路配套无氧铜、银铜接触线坯杆。根据我国高速电 化铁道接触网中的关键线材。目前高速电气化铁道 气化铁道发展的需要，江苏省泰兴市无氧铜材厂瞄 一般设计时速都在200km以上，对接触线的要求 准国际先进水平，在消化吸收的基础上实现再创 更高，不但要求具有良好的导电性能，以满足高速 新，在国内首创新工艺：上引连铸Conform连续 电力机车大电流载荷，更要求有较高的抗拉强度， 挤压(康姆夫法)一四辊连拉(简称上引连挤法)， 较强的材料硬度以及耐高温、耐磨耗性能，提高重 成功地生产了满足高速电气化铁道要求的高强度 要的高速受流动态指标——波传播速度，提高机车 铜锡合金接触线，产品的综合技术指标已经达到国 取流质量，以保证列车的运行速度和安全可靠性。 内同类产品领先水平和国际先进水平。现将其主要 国外高速电气化铁道使用铜合金接触线的现 技术工艺及特点阐述如下。 状是：德国、西班牙等欧洲国家用的是铜镁合金接 1产品的主要技术性能 触线，采用水平连铸加轧制的工艺制作；法国、日 我厂根据我国TB厂r2809—2005《电气化铁道用 本等普遍使用铜锡合金接触线，采用连铸连轧加工 铜及铜合金接触线》铁道行业标准，参照欧洲联盟 工艺。在国内能够完全满足高速电气化铁道要求的 标准EN50149．2001《铁道用一固定设备一电力牵 铜合金接触线正处于研制开发阶段。 引 铜及铜合金沟槽接触线》和目本铁路标准的技 江苏省泰兴市无氧铜材厂是一家多年来为导 术参数生产的高强度铜锡合金接触线的主要技术 弹配套制导线材的军工企业。目前主要产品无氧铜 性能见表1。 空芯导线和钛青铜槽楔，被广泛应用于包括三峡 一、二期发电工程在内的各类中、大型发电机组， 表1 高强度铜锡合金接触线机械电气性能 注：CTSH为高强度铜锡合金接触线；CTSHH为超高强度铜锡合金接触线 2产品生产技术方案及工艺流程 作者简介：杨吉林．江苏省泰兴市无氧铜材厂，江苏泰兴 225400，电话：0523．7609859； 高强度铜锡合金接触线按照其性能的要求，除 张元建．江苏省泰兴市无氧铜材厂。 283 电气化歙遁 客运专线技术研讨会论文集 在标准阴极铜中添加适量比例的锡外，遵循合金元 测结果对各合金的加入量进行适时调整，以有效地 素多元少量强化机制的原则，在铜锡合金中添加微 控制大长度铸杆合金成分的均匀性。 量的稀土合金元素，进一步提高了产品的强度，明 (2)除加料区外，炉体半真空封闭，加大