生态环境现状调查-连江.DOC

目 录 概述 1 1 总则 7 1.1编制依据 7 1.2评价标准 11 1.3环境影响评价因子 14 1.4 评价工作等级 15 1.5 评价范围 16 1.6环境保护目标 17 1.7评价内容及时段 23 2 工程与工程分析 24 2.1项目概况 24 2.2项目建设方案 24 2.3交通量 41 2.4工程占地及拆迁情况 42 2.5施工布置及土石方平衡 45 2.6施工组织方案和施工进度 51 2.7工程污染源强分析 59 2.8工程非污染源分析 68 2.9项目与周边其他基础设施的关系及影响分析 69 3 区域环境概况 71 3.1 自然环境概况 71 3.2社会环境概况 76 3.3生态环境现状调查 77 3.4地表水环境现状调查 83 3.5海域环境水质现状调查 86 3.6环境空气质量现状调查与评价 97 3.7声环境现状调查与评价 100 4 环境影响预测与评价 102 4.1 生态影响评价 102 4.2 声环境影响预测与评价 115 4.3 社会环境影响 141 4.4 大气环境影响预测与评价 144 4.5 水环境影响分析 152 4.6 固体废物影响分析 156 4.7景观环境影响评价 157 4.8管理办公楼环境影响 159 5 环境风险分析 160 5.1风险识别 160 5.2危险化学品运输车辆交通事故概率计算 161 5.3预防措施及应急预案 162 5.4小结 166 6 环境保护措施及其可行性论证 167 6.1 设计期环境保护措施 167 6.2 施工期环境保护措施及建议 169 6.3 营运期环境保护措施 180 7 环境影响经济损益分析 184 7.1工程产生的效益分析 184 7.2环保投资估算及其效益简析 184 7.3环境影响经济损益分析 186 8 环境管理与环境监测计划 188 8.1环境保护管理计划 188 8.2环境监测计划 192 8.3工程环境监理计划 193 9 环境影响评价结论 202 9.1项目概况 202 9.2环境质量现状 202 9.3主要环境问题 202 9.4主要环境影响 203 9.5公众参与 207 9.6项目建设可行性分析结论 208 9.8主要环保措施 208 9.9评价结论 214 附图： 图1-1 项目地理位置图 图1-2 项目周边关系图 图1-3 项目区域水系图 图1-4 项目在福建省近岸海域环境功能区划中的位置图 图2.2-1 道路平面图 图2.2-2 道路标准横断面图 图2.2-3 道路标准横断面管线布置图 图2.2-4 A线隧道行车道平纵缩图 图2.2-5 B线隧道行车道平纵缩图 图2.2-6 地下通道布置图 图2.4-1连江县林地保护等级分布图 图2.4-2连江县林地结构规划图 图3-2 福建省生态功能区划图 图3.2-1 区域路网规划图 图3.2-2 区域土地利用现状图 图3.3-1 项目在连江县生态规划中位置图 图3.5-1 海域水质监测点位 图3.7-1 项目监测布点图 图4.1-1 隧道工程地质纵断面图（管廊） 图4.1-2 隧道工程地质纵断面图（A线） 图4.1-3 隧道工程地质纵断面图（B线） 附件： 附件1 委托书 附件2 项目选址意见书 附件3 连江县发展个改革局文件（连发改基建[2017]34号） 附件4 建设项目用地预审意见书（连国土资预审[2017]017号） 附件5 连江县人民政府会议纪要 附件6 福建省林业厅使用林地审核同意书（闽林地审[2017]418号） 附件7 项目监测报告 附件8 项目技术审查会评审意见 附件9 复审意见 概述 一、项目特点 厦松隧道及连接线是连江可门港新区下宫乡通往松皋村的便捷通道。主要以交通功能作为基本载体，集“过境、货运、旅游观光”等功能于一体。本项目位于连江可门港新区下宫乡境内，本项目的建设不仅能解决松皋村交通闭塞、出行不便的问题，促进了下宫乡和黄岐半岛的联系，也拓展了下宫乡的海洋渔业的养殖范围，并且本项目还同时兼顾了可门港区的污水处理厂尾水排海工程的实施，松皋与下宫之间的饮用水管道的布设等多种功能。近期，在滨海大通道尚未实施贯通之前，本项目将行使部分沿海大通道的作用，且具有一定的战备功能。因此，本项目的实施是未来下宫乡经济发展及可门港区建设的重中之重，对当地的经济及群众生活具有重要意义。 本工程位于连江县下宫乡境内，呈东西走向，西起通港大道三期，东至规划支路，是内重要的交通通道。环境保护局于20年月日在主持召开环境影响报告书技术审查会评价阶段工作程序见图1-1 所示。 1）与城市发展规划符合性 根据连江县城镇现状的布局特点以及未来的发展趋势，规划形成“二心五区”的空间结构。 核心经济区包括城