汽车制造和检修专业师资培养方案设计.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 7 汽车制造和检修专业师资培养方案设计 　　摘 要：职业教育的快速发展给师资队伍建设带来了挑战和机遇 ，师资队伍建设是保证学校教育水平提高和学校事业持续稳定发展的重中之重, 建设一支既适应职业教育, 又能实现高效运转和良性循环的师资队伍是我们努力实现的目标。文章针对目前我校汽车专业师资的具体情况，对汽车专业师资队伍中存在的问题进行讨论分析，并对我校师资培养的方案进行探讨。 关键词：职业教育汽车制造与检修专业双师型师资培养方案 中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号： 近年来，随着我国职业教育规模的迅速扩大，汽车制造与检修专业作为国家指定的四个紧缺性技能人才专业之一而得以迅猛发展。由此产生的快速增长的生源数量与师资队伍建设相对缓慢之间的矛盾必然影响人才培养的质量，尤其在当前职业教育普遍推行工学结合课程模式的情况下，课程培养目标不再仅仅是培养未来作为“工具”的技术工人，而是在各个社会领域里具备技术设计和创造的潜在能力参与者。这就对专业教师的综合职业能力提出极高的要求。以笔者所在的湖北省机械工业学校为例，随着报读汽车制造与检修专业学生的逐年递增以及汽车高新技术的大量使用，对拥有综合职业能力的高素质专业教师的数量要求也越来越多。新入职的专业教师尽管具备较好的理论基础，实践能力却相对薄弱，普遍缺乏解决综合问题的能力，距离高综合素质的要求存在相当大的差距。 尽管许多职业学校已经非常重视专业教师实践能力的训练，力图通过企业实践等途径提高教师综合职业能力，然而实际效果并不理想，频繁的企业实践甚至引发了部分教师的抵触情绪。究其原因，则是教师实践能力培养模式并不完全符合人的职业能力成长规律所致。 汽车专业师资来源及存在的问题 目前，职业院校师资的来源主要有六条途径：一是直接从本科院校公开录用本科生、研究生。他们基本具备当教师的条件，这也是一条主要途径。来自于各高校能带来各校的风格和特色, 扩大了各专业的社会信息量。但是, 目前本科院校教学质量参差不齐，培养体制等原因，再加上工科性质毕业生没有经过专门的教育学理论和心理学理论的学习, 专业实践经验和教学基本功相对薄弱, 需要进一步培养。而师范院校毕业的学生，虽然懂教育学、心理学，但缺乏必要的专业理论知识，很难在短时间提高专业教学能力，虽然目前存在一些工科性质师范院校，破解了高校毕业生从事职业教育的难题，但他们均缺乏实践经验，仍然难以胜任汽车专业的教学工作，需要进一步培养。从这几年我校引进青年教师情况来看，确实存在此类问题，而且大多数汽车专业青年教师就业观念存在很大误区，不情愿将教师当做第一职业，比较看重薪酬待遇，心浮气躁，学校很难留住人。二是从企业中调入有实践经验的专业技术人员担任或兼任专业课教师和实训指导教师，他们具有较强的工程实践经验，但他们也缺乏教育理论知识和教学实践经验，教学基本功、专业理论尚需进一步强化。我校也有许多专业教师是从企业调入，虽然实践能力很强，但大多数教师教学基本功薄弱，表达不清楚。三是从同类高校借调，这算是一条捷径，但也带来许多问题，我校在这个问题上也比较慎重，在汽车专业师资紧张局面下，也仅仅是以兼职教师身份聘请湖北理工学院汽车专业教师来我校上课，同样是工科，但许多聘请的教师也难以胜任职校理实一体化教学模式，往往聘请过来承担专业技术基础课教学任务。四是建立社会兼职队伍。在行业内聘任兼职教师既现实, 又可行。通过他们与校内教师的交流能及时了解企业的发展动态, 由于他们了解建设一线对人才的知识和技能的要求, 可为专业调整、课程设置提供可靠的信息, 这支队伍对校内师资队伍起了重要的补充作用。但是, 他们不熟悉教学业务, 加上工作的不稳定性, 会给教学工作带来不便。我校聘请了楚天技能名师若干名，还专门设立了办公室，但从实际效果来看，并没有发挥想象中的作用，主要原因是工作的不稳定性，只能起到专业建设指导作用。五是，有计划选留少数优秀毕业生经过进修后担任专业课教学或实习指导工作，这也只是特殊时期举措，他们多数担任实践教学工作，其专业理论，实践能力及学历都需要提高。六是部分教师经是由其他专业转岗而来，这种情况多数由师资结构优化或专业调整需要而出现的，都需要对他们的专业知识和相关实践能力进行培训。我校交通工程系成立之初，就面临结构调整问题，也转岗部分相近专业教师到汽车专业，如机械设计制造及自动化专业、应用电子、电气自动化专业转岗汽车机械、汽车电子，由于专业相近，又懂教育教学理论，稍加专业培训，就能起到良好的效果。 汽车制造与检修专业师资培养方案 师资培训是职业学校师资队伍建设的一项主要工作，人才培养方案中就包括师资队伍的建设，职业教育就是培养合格人才的过程，师资能力