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浅议城市桥梁工程质量控制和措施 　　摘要：随着我国城市交通建设蓬勃发展，桥梁建筑工程作为交通建设的重要组成部分，也越来越受到人们的重视。桥梁工程质量的好坏，对于桥梁乃至整条公路的使用效果都有直接影响。在这种情况下，如何严把质量关，提高桥梁施工的质量，成了我们需要高度重视和重点解决的问题。 关键词：桥梁施工；质量控制；安全措施 中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号： 一.桥梁工程施工技术准备： 熟悉设计文件、研研究施工图纸、进行现场核对2.原始资料的进一步调查分析3施工前的设计技术交底;设计技术交底一般由建设单位（业主）主持,设计、监理和施工单位参加。先由设计单位说明工程的设计依据、意图和功能要求，并对特殊结构、新材料、新工艺和新技术提出设计要求，进行技术交底。然后施工单位根据研究图纸的记录以及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和变更。最后在统一认识的基础上，对所探讨的问题逐一做好记录，形成“设计技术交底纪要”，由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的依据。当工程为设计施工总承包时，应由总承包人主持进行内部设计技术交底。 劳动组织准备和物资准备；施工现场准备 1施工控制网测量：按照勘察设计单位提供的桥位总平面图和测图控制网中所设置的基线柱、水准标点以及重要桩志的保护桩等资料，进行三角控制网的复测，并根据桥梁结构的精度要求和施工方案，补充加密施工所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。 2补充钻探 3搞好“四通一平” 4建造临时设施 5安装调试施工机具 6材料的试验和储存堆放，办理同意施工的手续应遵守施工当地市政工程管理部门、交通管理部门的管理要求，办妥一切要求办理的同意施工的手续。 如大型桥梁工程应有针对单项工程施工需要的专项设计，如模板及支架设计、地下沟槽支撑设计、降水设计、施工便桥、便线设计、箱涵顶进后背设计、预应力混凝土钢筋张拉设计、大型预制构件吊装设计、混凝土施工浇筑方案设计、设备安装方案设计等。 二、 施工进度计划编制的一般步骤：1确定施工过程2计算工程量3确定各施工过程的作业天数编制施工进度计划.编制主要工种劳动力需要量计划及施工机械、周材、主材、构件、加工品等的需要量计划. 施工平面图的设计步骤为： 1收集分析研究原始资料 2确定搅拌站、仓库和材料、构件堆场的位置及尺寸 3布置运输道路 4布置生产、生活用临时设施 5布置临时给排水、用电管网 6布置安全、消防设施 技术措施： 1、城市桥梁工程钻孔灌注桩 扩孔和坍孔发生的原因相同，轻则为扩孔，重则为坍孔。坍孔最容易造成灌注桩安全事故，严重将危及操作人员的自身安全及周边管线或建筑物的安全。因此从每根桩开钻至混凝土浇筑完成必须连续作业，禁止中间停顿。常用预防措施有控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避免触及和冲刷孔壁等。孔内坍塌，回填砂和黏质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m,如坍孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后在钻。坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时，孔内水位差减小，不能保持原有静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起坍孔。护筒埋设应严格按桩位中心线和垂直位置进行，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边窜水造成坍孔。在施工组织设计编制中，必须按有关标准的要求明确施工顺序、机具设备的位置、制浆池、沉淀池出渣路线、场内运输路线以及供电、供水、路线，确保施工安全。严禁非作业人员进入现场。 导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口以下3m至以上1m时，混凝土灌注的速度过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力时所致。 桩身夹泥、断桩 由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，而续灌的混凝土冲破顶层而上升，因而也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥浆渣土形成断桩。 2、先张法和后张法施工质量的过程控制。 先张法墩式台座结构符合下列规定： 承力台座须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3。 2、横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝不得超过钢丝总数1