储运部生产事故案例PPT—生产技.ppt

事故案例 2009年储运部生产事故和未遂事故汇总 3月22日，苯发码头管线改造投用杂质较多。 4月9日，三车间灌装站改造丁二烯装车带水。 5月1日，原油2#长输管线堵塞事故 8月16日，石脑油发化工码头A线泄漏经过 8月26日，一车间T-153罐透气孔滴油事件 事故案例 2010年储运部生产事故和未遂事故汇总 3月22日六车间T-739B罐窜料 5月6日六车间T-745罐串入不合格柴油事件 5月14日一车间催化柴油掺入VGO中发高压加氢装置停料 7月7日六车间T-739B国Ⅲ柴油误操作 8月11日一车间1＃乙烯装置局部停车事故 8月16日六车间T-712油罐罐顶拱起事件 10月11日二车间2#工段DCS点检，轻石发2#乙烯断料1分钟 12月14日陈山原油车间动火未遂事件 12月24日陈山动力停炉事件 事故案例 2011年储运部生产事故和未遂事件汇总 1、二车间2＃散油DCS故障 2、二车间轻石脑油断料事故 3、三车间“7.4”液化气槽车泄漏事故。 4、六车间T-712油罐开裂事故。 5、五车间T-624罐溢油事件。 事故案例 2012年储运部生产事故和未遂事件汇总 1、原油长输管线调整错误事情经过 事故分类 原油长输管线调整错误事情经过 一、事件经过： 2012年2月2日11：45时，储运当班调度钱新章接公司调度指令，1＃原油长输管线配送进行调整，由原3＃罐35％和7＃罐65％配送调整为7＃罐和9＃罐各50％配送，配送量在400立方左右。11：46时，当班调度钱新章通知陈山当班调度张坚，告知原油1＃长输管线配送调整为7＃罐和9＃罐按各50％比例配送，输送量为400立方。陈山调度张坚接指令后安排当班人员执行。12：08时，张坚回复调度钱新章，原油配送已调整好，但输送量在370立方左右，还缺约30立方量，是否影响，钱新章告诉张坚不要紧，不需再调整。2月3日7:45时，公司总调和储运调度同时发现原油1＃线配送异常，发现陈山3＃罐液位下降，9＃罐液位没变，再查原因发现配送错误。 由于3＃罐内原油中有部分凝析油，组份较轻，且不均匀，常减压装置操作难度较大，原油配送调整不好，轻组份多，势必会造成减底泵抽空而停车事故。 原油长输管线调整错误事情经过 二、原因分析： 陈山调度张坚在接听调度指令时不够认真，将调度指令理解错误，在执行后汇报调度时，未将执行内容全面地告知调度。 当班调度在听取汇报过程中，未全面问情陈山作业内容，在事后的过程中，又未及时跟踪执行情况，导致配送错误。 三、整改措施 在储运部调度会上重申调度指令的严肃性，要求各车间当班班组认真接听调度指令，并在接听后必须进行指令复述，确保指令执行正确性。 调度在下达调度指令时，必须要求接听人员复述指令内容，确保接听指令的正确性。调度在接到各车间回复指令时，必须要求各车间将执行的内容告知调度，确保执行的正确性。 当班调度和当班班组作业完成后必须及时跟踪作业执行情况，发现异常及时查找原因，及时处理，确保安全生产。 各车间当班人员在每天下班前1小时将当天的作业情况再向当班调度复述一遍，便于及时发现错误。 加强操作工的责任心教育，严格遵守工艺纪律，确保安全生产。 T-745罐串入不合格柴油事故 一、事件经过： 2010年5月6日上午9：45时，公司生产部调度金峰通知储运部调度当班张春，要求T-745罐收330万吨柴油加氢装置精制柴油改进T-738罐，张春接到指令后通知六车间当班班长潘卫忠（电话告知控制室内操夏欢，回复班组其它人员在现场，班长有对讲机，可用对讲机联系，于是张春通过对讲机向潘卫忠布置作业内容），10:15时六车间切换作业完成后由夏欢回复张春精制柴油流程已切换好，张春回复公司调度金峰作业流程已切换好。21：10时，六车间当班班长顾文辉接班发现T-745罐液位波动，告调度李文明，确认收料工况，发现330柴油还在进T-745罐，早班将330万吨柴油改T-738罐错误地将55万吨柴油加氢精制柴油改进T-738罐，导致串料，21：15时切换好流程，并告知相关领导。 T-745罐串入不合格柴油事故报告（事实版） 一、事件经过： 2010年5月6日上午9：45时，公司生产部调度金峰通知储运部调度当班张春，要求T-745罐收330万吨柴油加氢装置精制柴油改进T-738罐，张春接到指令后通知六车间当班班长潘卫忠（电话告知控制室内操夏欢，回复班组其它人员在现场擦泵，班长有对讲机，可用对讲机联系，于是张春通过对讲机向潘卫忠布置作业内容），10:15时六车间切换作业完成后由夏欢回复张春精制柴油流程已切换好，张春回复公司调度金峰作业流程已切换好（11：16时，张春询问潘卫忠，3#AGO进T-737、精制柴油进T-738罐事