北岸引桥耐久性混凝土施工作业指导书(9-5修改).doc

耐久性混凝土施工作业指导书 一、编制目的 武汉天兴洲长江大桥北岸引桥设计使用年限为100年，因此对所用砼的性能提出了新的要求。本桥桩基础及承台设计混凝土强度等级为C25，墩身设计混凝土强度等级为C30。要满足耐久性要求，必须具备以下性能：低渗透性、能抵抗环境中侵蚀介质的破坏。但由于《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《客运专线铁路高性能混凝土技术条件》尚未颁布，施工时面临旧规范不适用，新标准不能用的问题，为了保证北岸引桥施工质量和工期，我们参照中国工程院《混凝土结构耐久性设计与施工指南》、铁道部〈客运专线铁路高性能混凝土技术条件》（报批稿），结合工程实际情况，编制了本作业指导书，主要从混凝土原材料的质量控制、混凝土配合比设计、混凝土生产工艺、保护层厚度保证措施、混凝土养护等方面作出了详细规定。 二、适用范围 本指导书适用于武汉天兴洲长江大桥北岸引桥钻孔桩基础、承台及墩身混凝土施工，在执行本作业指导书过程中，应结合本工程具体实施情况，认真总结经验，积累资料，及时修订和补充。本指导书从《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《客运专线铁路高性能混凝土技术条件》正式颁布起作必要的修正与其保持一致后使用。 三、本工程所处环境因素评价分析 根据设计资料分析，结合本工程桥址附近具体气象、水文情况，依据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（报批稿），对本项目高性能混凝土环境类别及等级分析评价如下，具体见下表： 序号 环境因素 本项目桥址环境 评价 结果 1 炭化锈蚀环境条件 春夏高温多雨，干湿交替频繁，混凝土炭化速率较快 T3，仅对桥墩 2 氯盐锈蚀环境条件 毗邻的Ⅰ级干线和公路运营时造成的污染对下部结构影响轻微 均不存在 3 化学侵蚀环境条件 桥址附近的空气、雨水、土壤、地表及地下水中均无有害化学物质 4 冻融破坏环境条件 本地区冬季结冰时间短暂，混凝土冻融影响轻微 5 磨蚀环境条件 湿润季风气候，最大风力为八级,风速 27.9m/S 四、耐久性混凝土试验项目 依据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（报批稿），耐久性混凝土应进行以下性能试验：强度、氯离子扩散系数、抗冻性、抗渗性、耐腐蚀性。本工程地处亚热带北缘，气候温和，一月份平均最低气温3.5℃，冻融循环对混凝土影响轻微，不考虑抗冻性试验；桥址附近的空气、雨水、土壤、地表及地下水中均无有害化学物质，不考虑化学侵蚀试验；所属地区为湿润季风气候，最大风力为八级,风速 27.9m/S，不考虑磨蚀试验，为此确定进行以下四个项目的试验： （1）混凝土强度试验 （2）混凝土电通量试验 （3）混凝土碱骨料反应试验 五、耐久性混凝土选配 （一）混凝土原材料 1、水泥 本工程采用普通硅酸盐水泥，其强度等级为P.O32.5。普通硅酸盐水泥质量应符合GB175-1999的技术要求，并进行水泥胶砂强度、水泥标准稠度用水量、凝结时间、细度、体积安定性试验。其技术指标应符合表1的要求： 水泥的技术要求 表1 序号 项目 技术要求 备注 1 比表面积 ≤350m2/kg（对硅酸盐水泥、抗硫水泥而言） 按《水泥比表面积测定方法（勃氏法）》〔GB/T8074〕检验 2 80μm方孔筛筛余 ≤10.0%（对普通硅酸盐水泥而言） 按《水泥细度检验方法 (80μm筛筛析法)》（GB/T1345）检验 3 游离氧化钙含量 ≤1.0% 按《水泥化学分析方法》（GB/T176）检验 4 碱含量 ≤0.60% 5 熟料中的C3A含量 非氯盐环境下≤8% 按《水泥化学分析方法》（GB/T176）检验后计算求得 6 Cl-含量 不宜大于0.10%（钢筋混凝土） 按《水泥原料中氯的化学分析方法》（JC/T420）检验 2、粗骨料 本工程采用质地均匀坚固，级配合理，粒径范围5～31.5mm符合连续级配要求的碎石。应进行筛分试验、空隙率、压碎指标值试验、针片状颗粒含量试验、含泥量试验、泥块含量、坚固性、碱活性、硫化物及硫酸盐含量等试验，指标应符合表2的要求： 序号 项目 指标 C25～C40 1 含泥量（按质量计），% ≤1.0 2 泥块含量（按质量计），% ≤0.25 3 吸水率（按质量计），% ≤2.0 4 空隙率，% ≤40 5 针片状颗粒含量（按质量计），% ≤8 6 硫化物及硫酸盐含量（折算成SO2按质量计）,% 0.5 7 坚固性,% ≤8 8 压碎指标，% ≤12 9 岩石抗压强度MPa 深成岩 ≥80 变质岩 ≥60 沉积岩 ≥45 10 岩石抗压强度与混凝土抗压强度比 ≥1.5 11 氯离子含量，% ≤0.02 12 砂浆棒膨胀率, % 0.10 3、细骨料 本工程采用颗粒坚硬、级配良好的河砂，