汽车智能防撞系统的设计开题报告.doc

X X 大 学 毕业设计开题报告 学 生 姓 名： 学 号： 学 院、系： 信息与通信工程学院电子工程系 专 业： 测控技术与仪器 论 文 题 目： 汽车智能防撞系统的设计 指导教师: 2012年 3月 15 日 毕 业 设 计 开 题 报 告 1．结合毕业论文情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述： 文 献 综 述 1.1本课题研究背景及意义 随着当前我国经济实力的提高，汽车工业的发展取得举世瞩目的成就，中国已然 成为汽车生产消费大国。汽车的安全驾驶越发引起消费者的注意。在面前提倡信息化、智能化生活的大前提下，对汽车自动控制系统的应用也越发广泛。随着汽车工业的不断进步,行驶在道路的车辆越来越多,而现代生活节奏的加快，交通事故发生的频率也不断增加。为提高汽车运行的安全性和降低碰撞发生的可能,课题的可行性分析 因此该汽车防撞装置中采用了测距镇江 毕 业 设 计 开 题 报 告 ２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 2.1课题要研究解决的问题 编程实现以单片机为核心的汽车智能防撞报警功能。选择24GHZ的毫米波，通过测量其发送和接收的时间差，计算两车之间的距离、速度，当距离小于安全距离时报警并制动，最终使汽车能够保持安全车距，达到防撞目的。 2.2设计方法 1，掌握AT89C51单片机的基础知识和毫米波测距、速的相关知识，分析通过AT89C51单片机实现测距、速的原理。 2，结合硬件对各模块子程序进行编制和调试。 3，分析影响毫米波测距精度的因素，提高整个系统的精度，减小误差。 2.3系统框图  毕 业 设 计 开 题 报 告 指导教师意见： 指导教师： 年 月 日 所在系审查意见： 系主任： 年 月 日 AT89C51 单 片 机 测速部分 报警部分 测距部分 车速控制部分 控制部分