悬臂现浇梁安全风险评估(改).doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 33 一、编制依据及说明 1、编制依据及说明 1.1、贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段第TJ17标段施工 组织设计 1.2、中交二勘院相关设计图、设计文件 1.3、合同及安全监理实施细则 1.4 《公路工程抗震设计规范》（JTJ044-89） 1.5 《公路桥涵工程施工安全技术规范》（JTG/TF50-2011） 1.6《公路工程基本作业施工安全技术规范》（JTJ 076-95） 1.7 《开发建设项目水土保持方案技术标准》（GB50433-2008） 1.8《公路工程建设项目可行性研究报告编制办法》 1.9《公速桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011） 1.10《中华人民共和国安全生产法》 1.11《施工现场临时用电安全技术规范》（TGJ46-2005） 1.12基础资料： 1.12.1 新建贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段第TJ17标段施工合同文件； 1.12.2 新建贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段第TJ17标段实施性施工组织设计； 1.12.3 设计院关于桥梁地勘报告资料及施工设计图； 2、评估过程和评估办法 识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主，设计图地址资料和各节点施工图设计中的风险评价结果为为辅。根据项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行识别分析。 2.1 成立风险评估小组 根据具有工作经验的且对工程风险有足够认识的高级工程师、注册安全工程师组成。 序号姓名职称专业签名1张小贝高级工程师结构（桥梁）工程师2陈基武工程师地质工程师3左国磊助理安全工程师安全工程师42.2 评估办法 以施工组织设计中的施工工艺的风险评价结果为主线，综合运用定性与定量分析的进行评估。具体采用了风险评价矩阵法、指标体系法定量分析的办法来对本项目进行风险评估。 二、工程概况 本标段悬臂连续现浇梁工程（湄江河大桥） 湄江河大桥主桥上部结构为48+85+48m三跨预应力混凝土连续箱梁，箱梁根部梁高5.2m，跨中梁高2.2m，箱梁0号节段长9m，每个悬浇“T”纵向对称划分为10个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为6×3.5m、4×4.0m，节段悬浇总长37m。箱梁0号节段采用满堂钢管支架铺设。主梁0#块采取在墩身埋设支撑架及安设支架的办法进行现浇，主梁节段采用三角形式挂篮悬臂浇筑的施工方案，合拢段采用安设吊架现浇，先边跨合拢再中跨合拢。全桥计划投入四套挂篮，施工时先完成右幅桥贯通，再将挂篮移至左幅桥悬浇直到左幅桥合拢完成。 施工安全控制重点 （1）雨季防洪施工安全； （2）高空作业以及塔吊的高空起吊施工安全； （3）0号块支架及0号块施工安全； （4）挂篮的锚固及挂篮的行走施工安全。 （5）合拢段托架施工安全 三、安全管理组织机构 建立以项目经理任组长，主管安全副经理、安全负责人、为副组长，项目其他安全管理人员及各施工队伍的安全管理人员为成员的安全生产管理领导小组（见组织机构图）。项目部专职安全管理人员，牵头组织落实安全规章制度，各施工队伍安全管理人员负责自己作业范围内的安全生产规章制度，各作业班组的班长为兼职安全员，履行安全生产责任制的相关规定，从组织上，制度上保证安全生产，做到程序化、规范化施工，全面实现安全目标。 安 全 生 产 管 理 组 织 机 构 图 项目安全负责人：宁 奇 施工安全负责人：魏守玲 安质部：左国磊 专职安全员 专职安全员 专职安全员 专职安全员 专职安全员 各施工队伍安全员 具体施工操作人员及全体职工 备注：项目经理部共配备安全人员6人 ，负责工程安全管理，环境保护，水土流失等。 四. 危险源识别及风险评价 4.1 危险源识别及评价原则 为了更加全面细致地识别出本标段悬臂现浇连续梁施工存在的风险，分为施工管理、施工准备、施工过程三个大部分进行危险源的识别和风险评价。 施工管理主要针对桥梁施工安全技术操作规程及遵义市湄潭县公路管理局有关规定进行，包括安全管理制度的建立、安全专项方案和专项施工方案的编制审批、安全防护协议的签订、安全培训、安全检查实施、施工计划的申报、请销点制度、协调会的召开、配合单位的到场、应急预案的编制等进行危险源识别。 施工准备主要针对安全培训、专项施工方案的编制审批、支架、托架、挂篮的设计、检算、拼装预压等准备等进行危险源识别。 施工过程部分根据不同的施工内容和工作按施工工序划分，对每道工序存在的危险源进行识别，主要的施工内容有0号块支架搭设及预压、0号块混凝土施工、挂篮预压及行走施工、各节段混凝土施工、预应力张拉及注浆、梁