汽车机械基础课件第九章.pptVIP

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汽车机械基础课件第九章

第九章 金属材料的性能 9. 1金属材料的力学性能 9 .2金属材料的工艺性能简介 9. 1金属材料的力学性能 金属材料在受力过程中各种物理性质的数据称为材料的力学性能,它们都是通过材料试验来测定的。 9.1.1拉伸试验 拉伸试验是将预先制成的拉伸试样装在拉力试验机上,随后对试样缓慢施加拉力,使试样随拉力的逐渐增加而不断变形,直至拉断为止。根据试样在拉伸过程中承受的载荷和产生相应变形量的大小即可测定试金属材料的强度指标,并通过计算可得出金属材料的塑性指标,如图9-1所示。低碳钢的拉伸图及应力应变图如图9-2所示。 9. 1金属材料的力学性能 9.1.2强度 金属材料抵抗变形直至断裂的能力称为强度。按照受力大小不同,强度由小到大的性能指标依次有以下几种。 1.弹性极限 在应力应变图上,弹性变形区最高应力值称为弹性极限,用σe表示。 2.屈服极限σS 一些材料的应力应变图上存在一段水平的台阶,即应力不增加而应变继续增加,这种现象称为材料的屈服,或者称流动。这时的应力称为屈服应力,用σs表示。 9. 1金属材料的力学性能 对于无明显屈服现象的金属材料如高碳钢、铸铁等,测量屈服点很困难,下程上规定产生0. 2%塑性应变所对应的应力值作为屈服应力,称为条件应力,用σ0.2表示。 3.强度极限σb 使材料丧失承载能力的最大应力称为强度极限,用σb表示。 9.1.3塑性 金属材料在载荷作用下产生变形而不破坏的能力。 常用的塑性指标有: 1.延伸率(断后伸长率) 试样拉断后,标距的伸长量与原始标距的百分比称为延伸率。 9. 1金属材料的力学性能 δ=(L1-L0) /L0x 100% 式中,L0为试样原始标距;L1为试样拉断后的标距。 应当指出:同一种材料短试样与长试样所测得的延伸率值不同,短试样的延伸率大于长试样的延伸率。因此,不同长度试样测定的延伸率不能比较,只有相同长度试样测定的延伸率才能进行比较。为便于区别,将长、短比例试样的延伸率分别用符号δ10和δ8表示,习惯上δ10也常写成δ。 2.断面收缩率 断面收缩率是指试样拉断后,颈缩处横截面积的最大缩减量与原始横截面积的百分比。 9. 1金属材料的力学性能 Ψ=(S0-S1) / S0 x 100% 式中,S0为试样开始横截面积;S1为试样拉断后劲缩处横截面积。 金属材料的延伸率δ和断面收缩率Ψ也是重要的机械性能指标,其数值越大,表明材料的塑性越好,显然金属材料的塑性越好其使用的安全可靠性越好。 9.1.4硬度 金属材料的硬度指其抵抗比其更硬的物体压人或刻划其表面的能力。常用的硬度指标有以下几种。 1.布氏硬度HB 9. 1金属材料的力学性能 式中,F为试验力;S为压痕球形面积;D为球体直径;d为压痕平均直径。 在实际应用中,布氏硬度一般不用计算,只需用专用刻度放大镜测出压痕平均直径d,根据该直径的大小及试验条件(如图9-3所示),查布氏硬度数值表可直接得出相应的布氏硬度数值。 2.洛氏硬度HR HR=K- h/0. 002 式中,HR为洛氏硬度值;K为常数,当使用金刚石圆锥压头时K=100,当使用钢球压头时K=130; h为压头受主载荷作用,在试件表面产生的塑性变形深度;0. 002为1个洛氏硬度单位(mm)。 9. 1金属材料的力学性能 实际测量时,可以从洛氏硬度计的刻度盘上直接读出硬度值。刻度盘读数愈大,材料硬度愈高,反之材料硬度愈低。洛氏硬度试验原理如图9-4所示。 9.1.5冲击韧度 机器中的许多零件工作时受到冲击载荷使用(或载荷速度增加)时,其性能就不能用上述的静载荷下的性能来衡量,而必须用抵抗冲击载荷而不被破坏的能力来衡量,这种抵抗能力称为冲击韧度。冲击试验原理图如图9-5所示。 9. 1金属材料的力学性能 式中,Ak为试样吸收的冲击功(J) ; S为试样缺口底部横截面积(cm^2) ;ak为冲击韧度(J/cm^2)。 环境温度的变化将直接影响ak值的大小。 9.1.6疲劳强度 金属材料在交变应力作用下,虽其所受应力值小于材料的σs,甚至小σc,但经长时间运转后虽无显著外观变化仍发生断裂的现象称疲劳断裂。 金属材料抵抗疲劳断裂的能力用疲劳强度(疲劳极限)σ-1表示,σ-1在一定试验条件下获得。 9.2金属材料的工艺性能简介 金属材料的工艺性能指材料被加工成零件的难易程度。包括铸造性能、锻造性能、焊接性能、热处理性

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