CA6140车床拨叉型号831002的夹具设计说明书40704.docVIP

课程设计说明书 设计题目 设计“车床拨叉”零件的机械加工夹具设备 设计者 ： 学号： 指导教师： 目录 序言 零件的分析 …………………………1 零件的工艺分析………………....2 夹具设计……………………...…...4 夹具设计…………………….4 参考文献………………………….9 序言 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、、、φ15.81F8孔与操纵机构相连，二下方的φ510+0.1mm半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 零件的工艺分析 拨叉共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下： 1. 以φ8.4mm孔为中心的加工表面 这一组加工表面包括：φ15.81F8mm的孔，径向对称度要求为0.2mm，以及φ14.20+0.1mm的槽，其中主要加工表面为φ14.20+0.1mm的槽对称中心线的距离为（3.1+-0.1）mm。 2. 以φ510+0.1mm孔为中心的加工表面 这一组加工表面包括：φ510+0.1mm的孔，以及φ60H12的两个端面。主要是φ510+0.1mm的孔。 3. 铣14.20+0.1mm的槽 这一组加工表面包括：此槽的端面，14.20+0.1mm的槽的底面， 14.20+0.1mm的槽两侧面。 4. 以M10螺纹孔为中心的加工表面。 这一组加工表面包括：M10的螺纹底孔为φ8.4mm孔。 主要加工底面为φ8.4mm螺纹孔。 这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是： φ8.4mm中心轴线与14.20+0.1mm的槽的中心轴线的距离为（3.1+-0.1）mm。 φ8.4mm中心轴线与φ15.81F8mm的中心轴线的平行度要求是0.2mm。 由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。 以φ15.81F8mm孔为精基准，钻、镗φ510+0.1mm的孔 5． 选择钻头 选择麻花钻孔最大直径为φ25mm，主轴端面到工作台的最大距离为H=700mm，工作台面尺寸为375*500mm其工作空间完全能够满足夹具布置和加工。选择麻花钻来攻M 二、φ15.81F8mm孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块V形块支承这两个主要定位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制最后1个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。 （2）精基准的选择。 主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算。 。 （三）问题的提出 设计夹具要用于精铣槽14.20+0.1，对槽14.20+0.1的要求有：槽宽14.20+0.1 精度等级为IT12级，槽深8H12 精度等级为IT12级，槽两侧面粗糙度为3.2，槽底面粗糙度为3.2。本道工序只精铣一下槽即达到各要求，因此，在本道工序加工时，我们应首先考虑保证槽的各加工精度，如何提高生产效率，降低劳动强度。 （四）夹具设计 定位基准的选择 拟定加工路线的第一步是选择定位基准。定位基准的选择必须合理，否则将直接影响所制定的零件加工工艺规程和最终加工出的零件质量。基准选择不当往往会增加工序或使工艺路线不合理，或是使夹具设计更加困难甚至达不到零件的加工精度（特别是位置精度）要求。因此我们应该根据零件图的技术要求，从保证零件的加工精度要求出发，合理选择定位基准。此零件图没有较高的技术要求，也没有较高的平行度和对称度要求，所以我们应考虑如何提高劳动效率，降低劳动强度，提高加工精度。Φ15.81F8的孔和其两端面都已加工好，为了使定位误差减小，选择已加工好的Φ15.81F8孔和其端面作为定位精基准，来设计本道工序的夹具，以两销和两已加工好的Φ15.81F8孔的端面作为定位夹具。 为了提高加工效率，缩短辅助时间，决定用简单的螺母作为夹紧机构。 三．主要零件设计 （1）夹具零件图 （2）定位夹紧元件图 四．夹具设计误差分析与计算 精铣槽14.20+0.1的夹具误差分析与计算 1.切削力和夹紧力计算 （1）刀具： 高速钢错齿三面刃铣刀 φ160mm z=24 机床： x61W型万能铣床 由[3] 所列公式 得 查表 9.4—8 得其中： 修正系数 z=24 代入上式，可得 F=889.4N 因在计算切削力时，须把安全系数考虑在内。 安全系数 K= 其中：为基本安全系数1.5 为加工性质系数1.1 为刀具钝化系数1.1 为断续切削系数1.1