CNG加站天然气泄漏事故应急预案.docVIP

CNG加气站天然气泄漏一般及较大事故 现场处置预案 一、公交车拉断加气枪泄漏一般事故的处置措施 公交车在加气过程中因误操作，在未摘下加气枪的情况下，启动车辆拉断加气枪，造成天然气泄漏一般事故。发生此事故，当班加气工要立即采取以下处置措施。 （一）当班加气工两人在岗时采取的措施 1、当班加气工A位，发生拉断枪的岗位 （1）按下ESD紧急关断阀，关断售气机阀门，同时通知事故车辆熄火、断电，司售人员离开车辆。并告知另一位当班加气工发生拉断枪事故。 （2）阻止其它等待加气的车辆进入现场，劝司售人员离开车辆，到安全地点。 （3）发生人员受伤时，要立即把伤员转移到安全地带。 （4）取出灭火器放在事故点附近，阻止火源接近泄漏点。 （5）记录下等待加气的车号和路别，便于事故调查。等候事故抢险救援小组到达现场。 （6）现场稳定后，按《公交加气车辆分流预案》通知等待加气的车辆分流加气。 2、当班加气工B位，未发生拉断枪的岗位 （1）B位加气工得知发生拉断枪的事故后，要立即按下ESD（紧急关断开关），关断正在加气的售气机阀门。 （2）关闭转运车主阀门。 （3）到配电室内，关断电源总开关。 （4）取出警戒线，在现场周围围拦警戒线，进行现场保护。协助A位人员进行现场维护。 （5）现场稳定后，立即按一般及较大事故信息传递程序进行上报。报告内容：事故发生的时间、CNG加气站名称、事故车号、路别、现场状态、人员伤亡情况、危害程度、可能发展趋势、已采取的措施。并等候在电话机旁，保持信息的联系。 （6）人员受伤严重时，拨打 “120”请求救援，讲清时间、地点、人员受伤情况、单位名称。 （二）当班加气工一人在岗时采取的措施 1、按下ESD紧急关断阀，关断售气机阀门。 2、通知事故车辆熄火、断电，司售人员离开车辆，通知等待加气的司售人员熄火、断电，离开车辆。 3、发生人员受伤时，要立即把伤员转移到安全地带。 4、关闭转运车主阀门。到配电室关断电源总开关。 5、取出警戒线，在现场周围围拦警戒线，取出灭火器放在事故点附近，请求属地保安协助看护现场。 6、现场稳定后，按一般及较大事故信息传递程序进行上报。报告内容：事故发生的时间、CNG加气站名称、事故车号、路别、现场状态、人员伤亡情况、危害程度、可能发展趋势。 7、人员受伤严重时，拨打“999”或“120”请求救援，讲清时间、地点、人员受伤情况、单位名称。 8、回到现场进行现场保护，并记下在场等待加气车辆的路别和车号，便于事故调查。 9、现场稳定后，按照《公交加气车辆分流预案》通知等待加气的车辆分流加气。 （三）抢险救援小组到达现场后，按预案的“现场救援的处置”进行。 抢险救援小组人员到达现场后，事故现场加气工汇报事故发生经过，采取的措施及损失情况。 二、CNG加气站或停站转运车天然气管线或阀门元件发生泄漏一般事故的处置措施 因意外情况发生天然气管线接头崩裂，截气阀门，控制元件损坏，造成天然气泄漏事故时，当班加气工立即采取以下处置措施。 （一）当班加气工两人在岗时采取以下处置措施 1、A位加气工 （1）按下ESD紧急关断阀，关断售气机阀门。 （2）阻止在场车辆发动车辆，通知司售人员迅速离车，撤到安全地方。 （3）配合B位共同查找泄漏点具体位置，取出灭火器置放在泄漏点周围，在泄漏点周围进行看护，阻止一切火源接近泄漏点。 （4）取出警戒线，在现场周围围拦警戒线，进行看护现场。 2、B位加气工 （1）按下ESD紧急关断阀，关断售气机阀门。 （2）关断转运车主阀门，关断电源总开关。 （3）发生人员受伤时，要立即把伤员转移到安全地带。 （4）迅速查清泄漏点具体位置。取出灭火器进行现场保护。 （5）现场稳定后，立即按一般及较大事故信息传递程序进行上报。报告内容：事故发生的时间、CNG加气站名称、泄漏原因及部位、现场状态、人员伤亡情况、危害程度、可能发展趋势、已采取的措施。并等候在电话机旁，保持信息的联系。 （6）人员受伤时，拨打“110”或“120”请求救援，讲清时间、地点、人员受伤情况、单位名称。 （7）现场稳定后，按《公交加气车辆分流预案》通知等待加气的车辆分流加气。 （二）当班加气工一人在岗时采取的措施 1、按下ESD紧急关断阀，关断售气机阀门。 2、阻止在场车辆发动车辆，通知司售人员迅速离车，撤到安全地方。 3、关断转运车主阀门，关断电源总开关。 4、发生人员受伤时，要立即把伤员转移到安全地带。 5、迅速查清泄漏点具体位置。取出灭火器置放在泄漏点周围，在泄漏点周围进行看护，阻止一切火源接近泄漏点。 6、取出警戒线，在现场周围围拦警戒线。请求属地保安协助看护现场。 7、现场稳定后，立即按一般及较大事故信息传递程序进行上报。报告内容：CNG加气站名称、事故发生的时间、泄漏原因及部位、已采取的措施、现场状况、事态发展趋势、有无人员