种镍基单晶合金的中温蠕变断裂机制.pdfVIP

第 43卷 第5期 稀有金属材料与工程 Vo1．43． NO．5 2014笠 5月 RAREMETAL～ TERIALSANDENGINEERING M ay 20l4 一 种镍基单晶合金的中温蠕变断裂机制 田素贵，薛永超，曾 征，舒德龙，谢 君 (沈阳工业大学，辽宁 沈阳 110870) 摘 要：通过对一种镍基单晶合金进行中温不 同应力条件下的蠕变性能测试及组织结构与断 口形貌观察，研究了合金 在蠕变期间的损伤及断裂机制。结果表明：合金在蠕变后期的变形机制是主、次滑移系的交替开动，主／次滑移系的多 次交替开动，可在两滑移系交错区域的yr／y两相界面萌生裂纹；随蠕变进行，沿与应力轴垂直 的yly两相界面发生裂纹 的扩展，形成与l10方向平行的正方形解理面，其中，裂纹在 (OO1)面沿110方 向扩展，与 {1ll}二次解理面相截时， 可终止裂纹扩展 。这是使(OO1)解理面具有四方形特征的原因。由于蠕变期间在不同横断面发生多个微裂纹扩展，并在 裂纹尖端沿较大剪切应力方向形成撕裂棱或发生二次解理，使多个裂纹连通，直至发生蠕变断裂。这是使合金蠕变断 口呈现凹凸不平多层次解理特征的主要原因。 关键词：镍基单晶合金 ；蠕变性能；双取 向滑移；裂纹萌生与扩展 ；蠕变断裂 中图法分类号：TG146．15 文献标识码：A 文章编号：1002．185X(2014)05．1092—07 镍基单晶合金的组织结构由立方 y相以共格方式镶 及韧窝处形成撕裂棱。当多个空洞和韧窝由撕裂棱连通 嵌在 基体相所组成，且随难熔元素 (W +Ta+Mo)含 时，即可发生蠕变断裂 。对 CMSX．2，SRR99和RR2000 量的增加，可有效提高镍基合金的固溶强化效果和高温 等3种镍基单晶合金中温蠕变断裂行为的研究表明1【”， 力学性能[1I2】，它已被广泛应用于制作先进航空发动机的 蠕变断口由不同尺寸的解理平面和撕裂区组成，其每个 热端叶片部件。在航空发动机服役期间，高速旋转引起 解理平面至少与一个疏松空洞相联系。尽管镍基单晶合 的离心力可致使叶片部件发生蠕变伸长及断裂，这是其 金在高温条件下的蠕变行为及断裂机制 已有文献报 失效的主要形式。由于航空发动机从启动到稳定运行经 道[12,13l，但有关单晶合金在中温蠕变期间的损伤与断裂 历了由中温／高应力到高温／低应力的过程，且合金在不 行为报道较少。 同温度区间具有不同的蠕变性能3【，4】，因此，单晶合金的 据此，本实验对 [001]取向Ni基单晶合金进行中温 蠕变行为得到广泛研究。尽管单晶合金在高温／ff~应力的 ／高应力蠕变性能测试，并对蠕变断裂合金进行组织结 蠕变行为已有文献报道 5【，6J，但单晶合金在中温 ／高应力 构及断口形貌观察，研究镍基单晶合金在中温 ／高应力 条件下的蠕变行为报道较少。特别是单晶叶片部件在中 条件下的蠕变断裂行为。 温／高应力条件下易于失效，且了解叶片部件在服役期间 1 实 验 裂纹的萌生与扩展过程，对叶片部件的选材及结构设计 具有重要的指导意义，因而，单晶合金在中温／高应力条 采用选 晶法在高温度梯度真空定 向凝固炉中，将 件下的蠕变断裂行为引起了材料工作者的广泛关注。 成分为 Ni．6．OCr11Co一9W． 。一6．0A1．7．0Ta(质量分 Hopgood等认为 】：在没有共晶组织和局域初熔的 数，％)的母合金制备成[001]取 向的镍基单晶合金试 情况下，微空洞可成为有效的裂纹源。其微裂纹的萌生 棒，样品的生长方 向与 0『01]取 向的偏差在 7。以内，并 面与应力轴垂直，而无序排列的微孔可致使裂纹沿垂直 对合金进行不