eda十字路口交通灯.ppt

该实验所设计的交通灯，可以实现东西、南北两方向三色灯按照一定规则减计数到计时变换，实现了交通灯的控制，所设计的交通灯两个方向同时转换红灯亮，并且计时停止。 通过这次项目设计，我们懂得了如何一个东西、南北双方向的交通灯，并且实现减计数倒计时，实现了不同重色之间的互换，还有就是团队配合很重要，要做好一个东西必须懂得团队配合，还有在设计一个任务之前，首先要分析它的原理，之后选择它现实的方案，再次具体设计，最后验证它的正确性，并分析它的实验结果和能实现的功能。 这样的学习，对以后工作、生活会很大的帮助。 交通灯通常指由红、黄、绿三种颜色灯组成用来指挥交通的信号灯。绿灯亮时，准许车辆通行，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；红灯亮时，禁止车辆通行。 1、实地调研交叉路口的交通灯控制运行状况。 2交通灯控制系统的工作原理。 3基于FPGA与VHDL的数字电路与数字系统设计方法与工作流程。 4分频器、计数器、译码器、多路选择电路、数码管动态扫描显示的VHDL设计。 项目要求 1、使用EDA试验箱上交通灯模块中的12个发光二极管，指示通行信号。 2、使用EDA试验箱上的最左边的2个LED数码管显示东西EW方向倒计时，最右边2个LED数码管显示南北NS方向倒计时。 项目要求 3、使用EDA数码箱上的K1开关设置主干道上的传感器发出的信号，K2开关设置次干道上的传感器发出的信号。 4、一般情况下，如果主干道和支干道均无车辆要求通行，应该保证主干道绿灯亮，支干道红灯亮。 5、实用交通灯控制系统只能实用单一外部时钟。 计数器完成十进制的29s倒数计数。其中低位从9到0循环计数，高位在低进制从0到9转换时从2到0数循环计数，这样就实现了29s倒数循环计数。每次计数完毕后送一个脉冲给状态机。同时计数器有计数初值选择信号，用以判断从何数开始计数，如果该信号为高位，则输出信号只有低位，并且从2开始计数。该部分将32MHz信号分频得到1Hz的信号。 由于数码管采用扫描显示，虽然完成29s计数，但输出只有4位总线，因此另有一个计数过程，在较短的时间内只输出高位或者只输出低位，该过程可以用位选择信号控制，且有一个位选择输出给数码管译码部分。该计数器同时有复位信号，高电平有效。复位时，计数器输出全部置0，复位信号由状态机输出。 译码电路需要完成将计数器送来的计数值译码显示在两个数码管上。由于采用扫描显示，还需要一个位选择输入来判断所得的4位总线输入是高位还是低位。该部分输入：计数器的计数输出，有状态机给予的使能信号，输出：两个七段数码管的译码输出部分。 状态转移图共有16个状态。输入为pulse,为状态跳转信号。输出为contr（3 downto 0），其中一个输出为计数器复位信号，其余三位为红绿黄三个信号灯。16个状态中，由reset信号异步复位进入初始黄色状态，绿色为临时状态，pulse为高电平，此时计数器完成复位，蓝色为正常计数状态，pulse为低电平。 由状态机决定的交通灯显示必须经过译码才能被正确的显示，同时译码部分应该能够在计数的最后使将要转换的交通灯进行闪烁，这要求该译码也有一个计数部分，在1s按1：1的占空比进行闪烁。在VGA彩色显示器（640*480/60Hz）显示过程中所必须的信号，除了RGB三基色信号外，还有行同步信号HS和场同步信号VS。在显示器显示过程中，HS和VS的极性可正可负，显示器内会自动转化为正极性逻辑。 以正极性为例来说明CRT的工作过程：R，G，B为正极性信号，即高电平有效。当VS=0,HS=0时，CRT显示的内容为亮的过程，即正向扫描过程约为26us。当一行扫描完毕，行同步HS=1，约6us；其间，CRT正向扫描产生消隐，电子束回到CRT左边下一行的起始位置（X=0，Y=1）；当扫描完成480行后，CRT的场同步VS=1，产生场同步，使扫描线回到CRT的第一行第一列（X=0，Y=0）处（约为两个行周期）。HS和VS的时序如图所示。 Clk Reset 计数器 状态机 译码电路 数码管显示 VGA显示 Pulse Reset Control Hex_out 数据输出 译码输出 译码控制 以正极性为例来说明CRT的工作过程：R，G，B为正极性信号，即高电平有效。当VS=0,HS=0时，CRT显示的内容为亮的过程，即正向扫描过程约为26us。当一行扫描完毕，行同步HS=1，约6us；其间，CRT正向扫描产生消隐，电子束回到CRT左边下一行的起始位置（X=0，Y=1）；当扫描完成480行后，CRT的场同步VS=1，产生场同步，使扫描线回到CR