基于等强度理论的轮盘优化设计方法研究-西北工业大学学报导航页.pdfVIP

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基于等强度理论的轮盘优化设计方法研究-西北工业大学学报导航页.pdf

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基于等强度理论的轮盘优化设计方法研究-西北工业大学学报导航页

2013 年 9 月机械科学与技术 September 2013 32 9 Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering Vol． 32 No． 9 第卷第期基于等强度理论的轮盘优化设计方法研究 1 1 1 1 2 ，，，，章胜赵明陆山张国乾陈养惠 1 2 ( ， 7 10072 ; ， 7 10021) 西北工业大学动力与能源学院西安西安航空发动机集团有限公司设计所西安章胜 : ，。摘要为了满足航空发动机高的推重比各个零部件的质量都有很严格的要求轮盘作为发动机，。，中的转子部件对其结构设计也相当重要首先基于等强度盘理论了解了等强度盘存在的可能性及其设计方法。并通过有限元法掌握了结构设计和优化的理论知识。再利用 ANSYS 有限元分析，，。软件建立了轮盘结构优化设计模型选取了结构优化设计中的变量然后对某型航空发动机压气，，机轮盘进行了优化设计在满足同样的应力约束条件下优化后轮盘的质量比传统方法优化结果减轻了 10. 27 % 。 : ; ; ; 关键词轮盘结构设计有限元方法优化中图分类号:TB115 文献标识码:A 文章编号:1003-8728 (20 13)09-1322-05 Ｒesearch on an Optimal Method of Disks Based on the Equivalent Strength Theory 1 1 1 1 2 Zhang Sheng ，Zhao Ming ，Lu Shan ，Zhang Guoqian ，Chen Yanghui 1 (School of Power and Energy ，Northwestern Polytechnical University ，Xian 7 10072 ;