工程伦理能源工程与社会专题101期末报告以适当科技与风险.docVIP

工程倫理 (能源工程與社會專題) 101(2)期末報告 以適當科技與風險評估的角度來看現代發電系統 姓名: 李昆哲 目錄 前言 議題一：如何對台灣的太陽能發電系統 　　　 行風險評估、風險管理以及風險溝通？ 議題二：以 來看現代發電系統。 議題三：現今每個發電方式幾乎都有人反對，但面對高 耗能的社會型態，請以適當生活的角度來探討 我們需要做哪些改變? 結論：以設計工程師角度，如何台灣 壹、前言 近年來二氧化碳的議題日漸增加，人類高度依賴石化燃料當作動力排放量大增，地球升溫、臭氧層破裂、海平面平均高度上升等等。其實大氣中的溫室氣體包括CO2、水蒸氣、臭氧、甲烷、一氧化二氮、氟氯碳化物等等，其中以二氧化碳最多，這個個議題已經嚴重到危害人類未來的存亡了，改善的方法除了減少二氧化碳的排放量外，再生能源的發展越形重要，還有就是將產生的二氧化碳排除也就是所謂的固碳。 貳、議題一：如何對台灣的太陽能發電系統在製造過程中會產生高污染的廢棄物，而且工廠的工作人員也會產生一些慢性病等職業病。風能的成本問題來看大約75%風力發電大約總成本屬於前期成本，例如風機、塔基、電力設備，效益低所以成本高，但是減少全球石油價格波動所產生的經濟影響，就安全性來看大型機器維修不方便，雖然有受過專業訓練，但還是存在一定的風險。2011年的核四廠之發電成本至少為5.83元/度，是台電自編「會計成本」的8.83倍！這樣的發電成本不僅高於火力發電成本，也高於再生能源中陸上風力發電及生質能發電成本。而這個發電成本還低估運轉維護費（每度僅0.202元，還不到燃煤發電每度0.439元的一半）、除役成本與核廢料處理費用。 就安全性來看核電廠就燃料的運輸貯存，發電產生二次公害，及機組安全設計等，其環境安全性均較一般火力發電廠為高。而且核電安全工作因頗受各國重視，全世界有434座機組不停的在運轉，相關的安全管理標準作業均已發展成熟，目前建核電廠的風險已經降低到和自然災害相近(MIT U.)，而且核電風險還可以透過訓練及演習而再向下調低，其安全性是日益提高。相較之下，搭飛機事故的風險比核電廠事故風險還高，但是人們不會因此而不搭飛機。 風險管理不是追求風險，接受的風險概念到被接受的風險以 台灣目前的再生能源太陽能、風能、核能，就經濟性來說他們的成本都很高。 雖然太陽能板的發電效率不佳太陽能發電所能節省的「尖峰」發電成本，往往才是關鍵鼓勵民間裝置太陽能發電屋頂的政策，不是為了替代能源本身，而是為了扶持能源產業。對歐洲許多國家而言，這些能源產業未必是國內產業，因此他們大規模補貼太陽能，背後絕對有若干節能減碳的全球性使命。但是話又說回來，為什麼別國關心的是使命，台灣關心的卻只是產業呢？台灣對全球減碳的使命感不足離岸風力涉及的技術突破、成本降低、法令規範制訂、環境生態評估、自然與人為風險的降低等多項問題，都會對產業投入形成強力障礙。要全面開發豐沛的風能資源，以台灣目前的政經、社會、技術件來看，仍遙不可及但陳發林也說，風能、太陽能、水力等三項占再生能源蘊藏量91%的情況，如果能克服萬難，實施率達到50%程度，已經足可使我國能源結構產生重大影響。低碳化的供給是中長期目標，要達成減碳需要全民共識，民間要做出努力，輔以政府協助，才能達成? 台大教授黃秉釣則認為，推動再生能源是本末倒置，應該先降低耗能，使成為「低能」 少開冷氣，多開窗；非特定場合不穿西裝領帶；冷氣控溫26-28且不外洩。 隨手關燈關機、拔插頭；檢討採光需求，提升照明績效，減少多餘燈管數，使用節能省電日光燈 多走樓梯，少坐電梯，上班外出常騎鐵馬，多走路，增加運動健身的時間。 選用油氣雙燃料、油電混合或電動車輛與動力機具，養成停車就熄火習慣。 多搭乘公共運輸工具；減少一人開車騎機車次數；每週至少一天不開車。 具有遙控和螢幕顯示功能的電器待機耗電量較高，例如床頭音響、DVD播放器及微波爐，常用電器待機時一小時平均耗電量及二氧化碳排放洗衣前先將衣物浸泡約20分鐘，可以減少洗衣時間，盡量於戶外晾乾衣物，減少使用乾衣機的次數。選購綠建築不但省能，也有助身心健康，選擇通風與採光良好的住屋，可以減少使用冷氣與電燈的頻率。以設計工程師角度，如何台灣德國，經濟規模大，成本比台灣便宜甚多使用風力或太陽能發電過多時，需要儲存餘電，可以暫時儲存在歐盟其他國家，一旦電力不足時，再從其他國家輸入電力。 由於歐洲電力系統是互通的電力聯網，德國雖然廢核，仍會從法國進口核能發電的電力，無異將使用核電的安全風險轉嫁在他國身上。?台灣想要仿效德國廢核，有能力嗎？台灣再生能源所佔比例不足德國的1/5，依中經院董事長梁啟源的估算，台灣的再生能源設備利用率偏低，如果要以風力發電取代核能，風力發電需要提高3倍