浅谈沥青砼面层施工工艺要求和监理控制要点.doc

浅谈沥青砼面层施工工艺要求和监理控制要点 　　摘要：高速公路的建设水平直接关系到工程质量，工程质量又直接关系到行车安全，因此，重视施工工艺与监理控制意义重大。 关键词：路面； 温度； 材料试验 中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号： 某工程主线沥青砼面层结构为：4cm细粒式改性沥青砼、6m中粒式改性沥青砼、25cm沥青碎石层，按照招标文件要求，细粒式沥青砼采用SMA-16型, 中粒式沥青砼AC-20I型, 底层为25cm沥青碎石层。 沥青面层的施工，我们将严格按《沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》及合同要求进行作业，并认真贯彻落实广东省交通厅有关改进沥青砼路面的质量的相关要求确保工程质量优良。 1.面层骨料 粗集料的压碎值、磨光值、吸水率、视密度、粒径等各项技术指标要求和细集料的视密度等各项技术指标要求均符合《公路沥青路面设计规范》、《公路沥青路面施工技术规范》及《招标文件》的有关规定。在确定石料料源前我们先进行各项指标试验，合格的才使用。石料按各级粒径要求选择不同筛子进行筛分，严格控制各档规格的碎石粒径。碎石产品规格超标准的一律不使用。骨料的含泥量必须控制在允许值以下，用于沥青砼面层的碎石，进行PH值测试，检测石料的酸碱度，以确保石料与沥青之间的粘结力，必要时采取掺入适量的水泥、石灰或抗剥落剂等抗剥落措施。保证细集料的粒级和清洁度，对于含泥的细集料进行清洗，对于同一料场的细集料，每天供料都得试验（粒级、含泥量等），不同料场的细集料，必须及时试验，不符合要求的不准使用。 2.堆场 堆场地面必须硬化，并设有防污染的隔离措施和完善的排水系统。不同粒级的材料分别堆放，严格分隔并覆盖，标志规范且堆放整齐。对此，我们将在施工前专门制定一个料场堆放区划图，并报监理批准。 3.骨料级配与混合料级配 路面结构层设计有其级配要求，对此我们将对每一档骨料进行筛分试验。当材料料场不同或采用不同破碎工艺时，及时对材料进行筛分试验，以及时调整各粒级掺配量。对此我们将加强自检，并做好级配试验的记录，按规定报监理审认和备查；沥青的各项指标均按设计和规范要求进行检验，贮存时间不得超过保质期。各层沥青混合料配合比设计采用符合设计规范的级配及沥青用量，并根据地区温度情况和实践经验，通过试验确定；混合料配合比试验的内容、方法、指标要求均遵循规范规定，尤其是对混合料的密度、稳定性、粘结力等的测定。按《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》要求，高速公路沥青路面中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，将按规范要求对其进行车辙试验机对抗车辙能力的试验。 4.拌和 拌和的关键是各档材料进料计量的正确性，骨料加热温度、拌和温度、出料温度的控制以及拌和的均匀性，因此我们选用具有自动称量进料、温度自控装置的斯贝柯4000型全自动沥青混合料拌和楼（320t/h）。施工前先进行试拌，并调整到符合要求后再投入到正常的拌和，混合料拌和均匀，无花白、无粗细料分离和结团成块现象，其出厂温度为140~165℃。在拌和作业中，对混合料进行抽样检验。每次检验完成后，及时将试验结果提交监理工程师，当试验结果表明需要作调整时，都由监理工程师批准后方可进行，在未经调整前，对有疑问的混合料不准使用。 5.温度检测与控制 在施工过程中各工序、各环节的温度检测与控制十分重要，它是保证沥青混合料质量的重要因素之一。混合料温度检测方法是：混合料出厂前和到场后测每辆运输汽车上的混合料温度，温度计插入混合料中的深度约为200mm，插入部位至少距车厢的侧壁300mm，被测取的混合料的温度至少为两个读数的平均值，测定碾压温度时，先用钢钎在碾压层插成一小孔，然后用温度计量取，同样至少为两个读数的平均值。 6.运输 沥青砼采用18吨的自卸车运输，厢内应清扫干净，车厢侧板与底板涂刷一层1：3柴油水，并清除车厢底部积聚余液。各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼出料斗下，装料时为防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。当在夏季运输短于0.5h时，不必采取保温措施，否则用篷布等覆盖，用以保温、防雨、防污染，沥青砼运至摊铺点后应凭运料单接收，并检查拌和料质量。 7.摊铺 每工区的沥青砼路面采用两台德国ABG摊铺机梯形摊铺，摊铺必须连续，尽量减少停机，避免纵向施工缝。摊铺前，再一次检查下承层的质量，只有下承层质量符合要求时，才可铺筑沥青面层。为了更好地保证工程的质量和进度，创精品工程。下面层的沥青混凝土采用由钢丝线引导的方法来控制高程。中上面层的沥青混凝土摊铺采用平衡梁引导控制厚度的方式，摊铺中并不断检测摊铺厚度，以确保摊铺质量，上下两层