临河区商圈建设项目临河区商圈建设项目.doc

巴彦淖尔市临河区商圈建设项目 可行性研究报告 第一章 项目摘要 项目名称：巴彦淖尔市临河区商圈建设项目 承办企业名称：内蒙古有限责任公司 承办企业地址：临河区 承办企业法人代表： 项目管理部门：内蒙古巴彦淖尔市临河区商务局 项目管理部门负责人：高建荣 1.1概述 1.1.1临河区概况 临河区位于美丽富饶的河套平原腹地，是巴彦淖尔市政治、经济、文化中心，总面积2354平方公里，辖7个镇，11个办事处，158个行政村，可耕地面积192万亩，总人口53万人（其中：农业人口22万，城市人口31万），城镇化率已接近60%。2008年，全年地区生产总值127亿元，同比增长22%；完成地方财政收入 10．24亿元，同比增长23．1%城镇居民人均可支配收入12582元，同比增长18%；农民人均纯收入7898元，同比增长31%，综合经济实力显著增强，跻身国家西部强县前列。近几年来，临河区加快了城市基础设施建设，投入大量资金改造旧城区，开发新区，建设东区，重点加强了城乡道路、通讯、给排水、供电、供气等基础设施建设，城市面貌日新月异，市区道路宽广整齐，商业门点林立，相继建成了商业大厦、国泰大厦、金川贸易大厦、国际家具建材城、巴运物流中心等大型批发零售商场和现代物流企业，开放型商业流通体系逐步形成。 临河区位于内蒙古自治区西部，美丽富饶的河套平原腹地，南临黄河，北倚阴山，是镶嵌在黄河“几”字弯上一颗璀璨的明珠。南与鄂尔多斯隔河相望，东与草原钢城包头毗邻，北与蒙古国接壤，是全国大西北承东启西、连南通北的重要承接点。详见附图1：临河区区位图 临河区区位优势明显，处于国家以京津为龙头的“呼（呼和浩特）——包（包头）——银（银川）——兰（兰州）——青（青海）”经济带上，是国家西部大开发的重要区域。临河区交通便捷，以国道、省道、乡间通油公路和铁路为主的四通八达的交通网络已经构成。连接华北、西北的大动脉包兰铁路、110国道和丹拉（丹东——拉萨）高速公路横贯全境。临河火车站是包银线间客货流量最大的车站，临河至哈密铁路、公路项目已列入国家规划，临策铁路正在紧张施工；境内主干公路四通八达，穿越临河的丹东至拉萨高速公路已建成通车；全区境内乡村通油公路达到200公里。临河将成为我国西部地区重要的铁路、公路交通枢纽。在北部边境有国家一类陆路口岸——甘其毛道口岸，可与蒙古、俄罗斯等国家直接通商，发展对外贸易。 1.1.2临河区社会消费品市场零售总额和居民可支配收入状况 临河区近十年区社会消费品零售总额以年均18．8%的速度增长。2008年1——11月份，临河地区社会消费品零售总额实现33.2亿元，同比增长21.5 %，其中城市市场零售额实现25.07亿元，同比增长22.7%，农村市场零售额实现8.1亿元，同比增长18%。社会消费品零售总额中：批发贸易业零售额实现10.4亿元，同比增长35.1%；零售贸易业实现13.1亿元，同比增长14.4%；住宿餐饮业实现7.3亿元，同比增长21%；其他实现2.3亿元，同比增长11.4%。 1-9月份，第三产业增加值完成32.4亿元，同比增长10.8%，完成今年目标44.7亿元的72.5%。 近十年来，城镇居民家庭可支配收入以年均12%的速度增长。2007年城镇居民家庭可支配收入为10663元，同比增长14．1%，收入的不断提高，有利于商品流通业的发展。 1.1.3临河区商业发展概况 临河零售在世纪年代，是由临河百货大楼、临河商业大厦、河港商城三家老商场为主，以金川市场（集贸市场）、两条批发街（八一街、农垦街）、两条专卖店街（新华西街、欧式街）为辅，再加上一些居民区内的小杂食店形成临河零售业批发零售三级构成。进入世纪以来，从阳光购物广场的兴建，拉开了临河新一轮商战的序幕。2002年金川贸易大厦建成开业，2004年国泰大厦、富源商城、海天购物广场相继开业。但是临河零售业没有太大变化。近年来，市委、市政府大力实施中心城市带动战略，城市建设的力度不断加大，品位和档次越来越高，个方面：设置合理临河，由于城市规模小，人口增长慢，消费能力低，物流配送成本高等原因外资企业和国内连锁企业进入，零售业的竞争还是在当地企业和个体私营业主之间的竞争。扩张速度会越来越快，临河。系统地利用各种电子工具和网络，高效率、低成本地以各种电子方式实现商业贸易活动.通过建立企业网站，利用网络宣传树立企业形象、传递产品信息在网上做广告可以将企业的促销信息传递给世界各地的潜在顾客，增加企业的销售机会和消费者的购买机会。.利用网络进行交易，降低交易成本，提高营销效率。计算机自动接受和处理信息，减少工作量，减少工成。合理地安排原材料进货和按订单生产，从而减少库存，加快了资金周转。减少中间环节，节省信息成本，为企业及时地获取准确的信息创造条件。对资源进行快速整合，并物流、资金流和