电务系统站段管理结构三工程实施方案及推进计划.docVIP

PAGE  PAGE 18 电务系统优化站段管理结构三年工程 实施方案及推进计划 根据铁道部《关于实施优化站段管理结构三年工程的指导意见》（铁办〔2009〕93号）及其附件9《电务段优化管理结构指导方案》精神，结合我局电务系统管理实际，制定本实施方案。 目前，我局管内铁路已经进入了一个高速发展的时期，今后一段时间铁路基建及更新改造工程将获得大规模推进。根据铁路建设规划，我局已在建昌九、西环、衡茶吉、向莆、温福、福厦、厦深、龙厦及港口支线等铁路，电气化改造京九、武九、峰福等铁路，规划建设九景衢、杭南长、合福、皖赣双线、赣龙扩能、赣韶、昌吉赣、南三龙等铁路。近三年内，我局铁路营业里程将成倍增加，其中客运专线占很大比重，属于客运专线建设、投产比较集中的铁路局，而既有电务段管理跨度过大（目前各主要行车站段中，电务段的管辖范围最大，且管辖设备十分分散，各站都有电务设备，管理难度很大），难以适应大量新线投产后电务管理要求，不利于加强安全管理和提高设备质量，有必要适当缩小电务段管辖范围，并考虑设置专门维护客运专线的电务段。 一、既有现状 1.总体概况。南昌铁路局电务系统设有电务处，路局电务检测所，无线电管理委员会办公室，南昌、福州电务段，支线综合段。电务职工总数3226人，其中信号一线生产人员2302人；综合生产人员317人；其他生产人员164人；管理人员440人；主要生产班组1