城市轨道交通供电系统以及城轨供电接触网介绍_.ppt

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城市轨道交通供电系统以及城轨供电接触网介绍_

五、锚段与锚段关节 1、锚段 为满足供电和机械受力方面的需要,将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段,这种独立的分段称为锚段。 2、锚段关节 两个相邻锚段的衔接区段(重叠部分)称为锚段关节。 锚段关节按用途可分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节两种。 锚段关节 非绝缘锚段关节技术要求: (1)两支接触线在两转换柱之间的垂直面上应平行设置,两接触线的线间距离及其误差应符合规定。 (2)转换柱非工作支接触线距轨面高度比工作支抬高150-200mm。下锚处,非工作支接触线比工作支接触线抬高500mm。 (3)锚段关节内两接触线的立体交叉点(距轨面高度处)应位于两转换柱之间的跨距中心处。 (4)在转换柱与锚柱间,距转换柱5-10m处分别加设一组电连接。 (5)下锚处接触线在水平面内改变方向时,其偏角一般不应大于6度,困难情况下不得超过12度。 绝缘锚段关节技术要求: (1)两根转换柱之间两支接触悬挂应在垂直面上保持平行,两支悬挂的线间距不小于150mm。 (2)转换柱处非工作支接触线应比工作支接触线抬高不小于150mm,非工作支接触线的分段绝缘棒应比工作支接触线高25mm以上。 (3)非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱内侧加设绝缘棒,并用电连接将锚段最后一跨的线索与相邻锚段线索连接起来。电连接设在锚柱与转换柱间距转换柱5-10m的地方。 (4)下锚处接触线在水平面内改变

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