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第八章 有色金属材料 在工业生产中，通常把铁及其合金称为黑色金属，把其他非铁金属及其合金称为有色金属。 材料 占汽车净重比 Al Fe 塑料 其它 橡胶 磁材料 玻璃 聚碳酸酯 Ti 碳纤维 各种材料在先进汽车中占的重量百分比 美F-117隐身战斗机(所用材料大部分是铝合金) 高比强铝合金机翼 有色金属具有许多优良的特性，如特殊的电、磁、热性能，耐蚀性能及高的比强度(强度与密度之比)等，已成为现代工业中不可缺少的金属材料. 第一节 铝及铝合金 一、铝及铝合金性能特点 纯铝具有银白色金属光泽，密度小(2.72 )，熔点低(660.4℃), 导电、导热性能优良。 耐大气腐蚀，易于加工成形 。 具有面心立方晶格，无同素异构转变，无磁性。 铝合金既具有高强度又保持纯铝的优良特性 。 铝合金常加入的元素主要有Cu、Mn、Si、Mg、Zn等，此外还有Cr、Ni、Ti、Zr 等辅加元素。 铝合金型材 铝铸件 可将铝合金分为变形铝合金和铸造铝合金两大类。 变形铝合金又分为可热处理强化和不可热处理强化两类. 铝合金分类示意图 二、铝合金的分类 铝合金一般具有有限固溶型共晶相图。 三、铝合金的热处理 并淬火后获得过饱和的单相固溶体组织的处理。 时效是指将过饱和的固溶体加热到固溶线以下某温度保温，以析出弥散强化相的热处理。 可热处理强化变形铝合金的热处理方法：固溶处理 + 时效。 固溶处理是指将合金加热到固溶线以上，保温 加热固溶 淬火过饱和 时效析出 在室温下进行的时效称自然时效；在加热条件下进行的时效称人工时效。 时效强化效果与加热温度和保温时间有关。 含4%Cu铝合金的时效曲线 时效时间/d 四、铝合金的牌号、性能及用途 GB 3190-82中的旧牌号仍可继续使用，表示方法为: ? 防锈铝合金：LF+序号 ? 硬铝合金： LY +序号 ? 超硬铝合金：LC +序号 ? 锻铝合金： LD +序号 ⑵ 常用变形铝合金 ① 防锈铝合金 主要是Al-Mn和Al-Mg系合金。 卫星天线（LF2） 汽化器(热交换管为LF21) ② 硬铝合金 主要是Al-Cu-Mg系合金，并含少量Mn。 常用硬铝合金如LY11 (2A11)、 LY12 (2A12) 飞机翼梁(腹板为硬铝合金) ③ 超硬铝合金 属Al-Zn-Mg-Cu系合金，并含有少量Cr和Mn。 常用合金有 LC4 (7A04 )、LC9 (7A09 )等，主要用于工作温度较低、受力较大的结构件, 如飞机大梁、起落架等. 飞机主起落架 ④ 锻铝合金 压气机叶片 Al-Cu-Mg-Fe-Ni系耐热锻铝合金 常用牌号有 LD7(2A70)、LD8(2A80)、LD9(2A90) 5）铸造铝合金 包括： Al- Si系： 代号为ZL1+两位数字顺序号 Al-Cu系：代号为ZL2+两位数字顺序号 Al-Mg系：代号为ZL3+两位数字顺序号 Al-Zn系： 代号为ZL4+两位数字顺序号 Al-Cu系铸造铝合金： 汽缸头 常用代号有ZL201 (ZAlCu5Mn)、ZL203 (ZAlCu4)等。 主要用于制造在较高温度下工作的高强零件，如内燃机汽缸头、汽车活塞等。 Al-Mg系铸造铝合金： 常用代号为ZL301(ZAlMg10)、 ZL303(ZAlMg5Si1) 主要用于制造外形简单、承受冲击载荷、在腐蚀性介质下工作的零件，如舰船配件、氨用泵体等。 鼓风机密封件等(ZL102、301) Al-Zn系铸造铝合金： 大型空压机活塞(ZL401) 常用代号为：ZL401(ZAlZn11Si7)、ZL402(ZAlZn6Mg)等. 主要用于制造形状复杂受力较小的汽车、飞机、仪器零件。 第二节 铜及铜合金 一、铜及铜合金性能特点 纯铜呈紫红色，故又称紫铜，具有面心立方晶格，无同素异构转变，无磁性。 纯铜具有优良的导电性和导热性，在大气、淡水和冷凝水中有良好的耐蚀性。塑性好。 铜合金常加元素为Zn、Sn、Al、Mn、Ni、Fe、Be、Ti、Zr、Cr等，既提高了强度，又保持了纯铜特性. 铜合金分为黄铜、青铜、白铜三大类。 铜管 铜与黄铜带 二、黄铜 以锌Zn为主要合金元素的铜合金称为黄铜。 黄铜按化学成分可分为普通黄铜和特殊黄铜。 普通黄铜的牌号为：H (黄) + 表示铜平均百分含量的数字，如H68。 黄铜铸件 黄铜棒 三、青铜 除黄铜和白铜外的其他铜合金统称为青铜。 加工青铜的牌号为：Q +主加元素符号及其平均百分含量+其他元素平均百分含量 如QSn4-3(含4%Sn、3%Zn). 常用青铜有锡青铜、铝青铜、铍青铜、硅青铜、铅青铜等。 青铜制品 2、铝青铜 以铝为主加元素的铜合金，铝含量为5~11