九台人民医院桥箱梁现浇施工方案.docVIP

箱梁现浇分项施工方案 一、工程概况： 1、基本情况 九台市人民医院桥改造工程，桥梁长度为67.04米，上部构造2孔30米预应力混凝土连续箱梁，桥梁净宽：横桥向宽2*13.5米，布置为2.5米人行道+10.5米行车道+2米分隔带+10.5米行车道+2.5米人行道，车行道采用1.5%双向横坡，人行道向内侧2%横坡。上部为现浇连续箱梁，下部为柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩。 2、分项工程结构形式：预应力连续现浇箱梁上部结构。 3、工程总数量：连续箱梁2*30米，现浇C50砼1016立方米； 钢绞线：37.101T；钢筋224.996T。 4、JS1500型水泥混凝土拌合站位于老南出口3公里处紫荆花院内，距离九台市人民医院桥5公里。 二、进度计划： 1、总体计划 左幅：5月20日—6月20日 右幅：8月15日--9月25日 三、施工方法、工艺流程： （一）施工工艺 支架布设—模板安装—底、腹板钢筋绑扎安放波纹管、穿束—安放芯模支设—顶板钢筋制作绑扎—人工配合吊车浇筑砼—养生—芯模拆除—养生—张拉—压浆—封锚—进入下道工序 （二）施工方法 1、支架地基处理 （1）非过水孔支架地基处理 由于河道内有深淤泥并且保证水位高度上部采用1：1.5的坡度， 上宽度为40米，下宽度为46米，长度为50米，高度为2米的山皮石4300立方米，两侧用宽度为1.2米，长度为50米，高度为3.6米的石笼作围堰。整个范围内做成0.1%的横坡，便于排水，挂线用推土机摊平。大面积用压路机碾压，墩柱根角用冲击夯冲击。实验室检测压实度及承载力。清除河床地表淤泥土后进行碾压，人工配合推土机分五层填筑、压实。碾压时采用25吨光轮压路机碾压2遍，振动压路机碾压3遍，最后用25吨光轮压路机碾压1遍，压实度达到90%以上，重型触探仪检测地基承载力200Kpa以上。保证地基密实，确保整体受力。对于桥两边跨处于新建路挖方段落处，对支架地基有坡度处，采用挖设台阶处理，阶梯顶面处理与上述地基处理相同，对不能进入压路机碾压处，台阶面采用小型震动夯夯实，台阶面上采用200cm山皮石分9-10层用小型震动夯夯实达到相应的压实度；对于台阶立面采用砖砌防护，防止台阶坍塌； 压实度及承载力满足要求后，按54米长度上面铺筑20cm厚C20全桥宽30米水泥砼324立方米；一方面可以增加地基整体强度，同时也解决表面的排水，使其不受雨天水浸影响。防止地面水侵蚀降低地基承载力，在地基顶面铺设木方或木板进行支架支立； 在地基处理宽度外设置排水沟，防止地面水侵蚀支架下地基降低地基承载力。 （2）过水孔门架竖向支承处地基处理 下部预留水道3米，长度为48米两排∮1.5米混凝土排水管；下游用3米宽0.6*0.6的石笼，上游用1.2米宽0.6*0.6的石笼作为保护。 上面是2米山皮石垫层和20cmC20水泥砼， 搭设门架处正好处于桥其中一主跨内（30m范围内），顺桥向设置6排竖向支承，横桥向设置61排；然后设置30×30cm碗扣支架作为临时墩。 A、过水孔门架竖向支承及横梁布设 门架竖向支承布置 过水孔门架竖向支承采用碗扣支架，立杆及横杆均为48*3.5mm钢管，螺旋可调式的顶托和底托，调整高度0-25cm范围。立杆间距30*30cm，顺桥向设置6（1.5/0.3=5）排，横桥向设置（18/0.3=60）61排，横杆步距90cm，竖向支承支架顶托横桥向铺设10号槽钢（或10*15木方）。门架净宽8m，净高2.5m。 纵梁门架布置 在竖向支承支架上横桥向箱梁底板处每90cm一根布置18根，翼板下底板上荷载远小于箱梁底板荷载，两侧翼板下底板也按每90cm一根布置3根，一共布置24根45a工字钢，工字钢定尺12米，放置在三个临时墩上，形成俩跨连续结构。工字钢之间在支承处、跨中及1/4跨处进行横向整体连接，避免工字钢单根受力及防止工字钢倾覆，在工字钢上按横桥向50cm、纵桥向60cm间距设置90cm长带螺旋可调式的顶托和底托钢管，在钢管上铺设10号槽钢（或10*15木方）。 B非设门架孔支架布置 立杆及横杆的布置 立杆及横杆采用48*3.5mm钢管，横桥向立杆间距90cm，顺桥向立杆间距60cm，横杆步距90cm，螺旋可调式的顶托和底托，调整高度0-25cm范围。 斜撑支架布置 顺桥向外侧包架每个断面必见斜撑，斜撑支承角度30-60度，下端支承在地面上，上端支承在箱梁底板处，不能出现斜撑有中悬现象；纵横桥向每隔2-3排设置一道斜撑，斜撑支立方向交替布设；对于门架竖向支承处的支架横桥向设置4排剪刀撑，连续梁支承两端4米范围内、梁跨间横隔梁两侧2米范围内没两排设置剪刀撑。斜撑跨越立杆不小于5排，长度不小于6m。 扫地杆的布设 横桥向每排支架必设扫地杆，顺桥向每隔一排支架设置一道扫地杆。 （3）荷载预压及观测 1、荷载预压 在