昆明西部运物流园区项目书精选.docVIP

昆明西部客运中心项目书 公司名称：X X X 编制人员：X X X 完成日期： 目录 第一部分：项目总论 1.1项目背景 1.2项目概况 1.2.1项目名称 1.2.2项目建设单位概况 1.2.3项目地块位置及周边现状 1.2.4项目规划控制要点 1.2.5项目发展概况 1.3可行性研究报告编制依据 1.4可行性研究结论及建议 第二部分：市场研究 2.1宏观环境分析 2.2全国客运物流行业发展分析 2.3本市客运物流市场分析 2.3.1本市客运物流市场现状 2.3.2本市客运物流市场发展趋势 2.4板块市场分析 2.4.1区域客运物流市场成长状况 2.4.2区域内供应产品特征 2.4.3区域市场目标客层研究 2.5项目拟定位方案 2.5.1可类比项目市场调查 2.5.2项目SWOT分析 2.5.3项目定位方案 第三部分：项目开发方案 3.1项目地块特性与价值分析 3.2规划设计分析 3.3产品设计建议 3.4项目实施进度 3.5营销方案 3.6机构设置 3.7合作方式及条件 第四部分：投资估算与融资方案 4.1投资估算 4.1.1投资估算相关说明 4.1.2分项成本估算 4.1.3总成本估算 4.1.4单位成本 4.1.5销售收入估算 4.1.6税务分析 4.1.7项目资金预测 4.1.8现金流量表 4.1.9自有资金的核算 4.2融资方案 4.2.1项目融资主体 4.2.2项目资金来源 4.2.3融资方案分析 4.2.4投资使用计划 4.2.5借款偿还计划 第五部分：财务评价 5.1财务评价基础数据与参数选取 5.2财务评价（方案1） 5.2.1财务盈利能力分析 5.2.2静态获利分析 5.2.3动态获利分析 5.2.4偿债能力分析 5.2.5综合指标表 5.3财务评价（方案2） 5.4财务评价结论 第六部分：不确定性分析 6.1盈亏平衡分析 6.2敏感性分析 6.2.1变动因素一成本变动 6.2.2变动因素二售价变动 6.2.3变动因素一容积率变动 6.3风险分析 6.3.1风险因素的识别和评估 6.3.2风险防范对策 第七部分：综合评价 7.1社会评价（定性） 7.2环境评价（影响及对策） 7.3公司资源匹配分析 第八部分：研究结论与建议 8.1结论 8.2建议 第九部分：附录 9.1附件 9.2附表 9.3附图 第一部分：项目总论 1.1项目背景 1.1.1项目所在区域发展情况 云南地处西部高原，其地貌特征决定运输方式以公路运输为主。昆明市是云南省的政治、经济和文化中心，是全省的发展龙头。本项目选址于昆明西苑立交桥旁，紧临“石安公路”（纵贯东西，是昆明市通往全省各地州的主干道），地处昆明市西大门，紧靠昆明市的5、6、53、56、58、66、85、101路公交车站，交通十分便利，而且居民小区集中（春苑小区、秋苑小区、梁苑小区、白马小区、丰宁小区、鑫园小区、红塔小区等），交易市场汇集（汽车、电子、建材、装饰、副食、农贸等），是人员往来、商品交易的集散地、具有良好的区域经济地理优势。 1.1.2项目发起人及发起缘由 随着社会经济的发展，各地区之间的交流与合作日异增多，地区之间的人员往来、流动数量迅速增加，客运事业在社会经济和社会生活中已成为重要的一环。 云南省在省政府的领导下，旅游事业得到迅猛发展，吸引了众多的中外宾客前来旅游观光，目前已经成为全国的旅游热点地区。 作为全国的旅游大省，大力发展客运业是极为重要的，二昆明市作为全省政治、经济和文化中心，发展客运具有举足轻重的地位。由于历史原因，作为市政建设的重点配套工程，昆明市客运站点建设已跟不上城市发展的速度。现有客运站点大多数靠租地经营，无规模档次和长远规划，含有短期行为的因素，形成了车补靠站、站不靠点的散乱格局，造成管理混乱、营运不规范等问题，给道路交通、客运环境及群众生活带来不便，既浪费了社会资源，又妨碍了客运服务的规范发展。建立一个服务功能齐全、营运环境规范、组织管理完善的客运中心，有利于改善道路交通环境、节约社会资源、方便人们群众、促进社会经济和社会文明的发展。 为此，云南鸿宇集团有限公司经过社会调查和行业分析，在政府有关部门的大力支持下，计划在昆明市西苑立交桥旁建造“昆明西客运中心。”既可作为滇西方向各地州（楚雄、大理、保山、临沧、德宏、怒江、丽江、迪庆等）进昆的客车（大、中巴车）的中转、集散地，又可辐射全省及周边地区，改善昆明西部客运的散乱格局，缓解滇西各地州及全省各地来昆车辆给昆明市交通造成的压力，形成了昆明西部客运中心，便于我市客运市场的规范和管理，具有良好的经济效益和社会效益。 1.1.3项目投资的必要性 ①企业规模化经营的需要 昆明天力汽车客货运有限公司出资建设昆明西片区客运中心，参与城市交通基础设施建设，有利于经营企业实行规模