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高速公路隧道防渗漏和灌浆施工探析 　　摘要：随着道路交通事业的发展，公路工程施工建设中对施工质量的要求也越来越高，而渗漏问题一直是影响公路工程隧道施工质量的普遍问题，本文就公路隧道施工中渗漏问题进行分析，通过采用的灌浆施工方法，探讨公路隧道的防渗漏与钻孔灌浆施工技术，以期能为推进公路施工建设的发展进步提供建议。 关键词：高速公路隧道；防渗漏；灌浆施工技术 中图分类号： U416 文献标识码： A 1、工程概况 厦漳公路（厦门段）东孚隧道工程施工范围为LY（Z）K15+055～LY（Z）K15+395，长340m。单孔框架净宽18.50*6.24m，外框20.90*10.14m，顶板厚度1.3～2.4m，底板厚度1.5m，边墙厚度1.2m。隧道纵断面线型为凹型。地下水水位最高8.0m。路面标高0.67m～3.70m（即隧道长期浸泡在地下水中的高度为7.33m～4.31m）。结构防水设计等级为二级，主体结构防水混凝土抗渗等级为S8。 2、公路隧道工程渗漏形式及渗漏原因分析 公路隧道工程渗漏现象通常可分为三类，即点渗漏（孔眼渗漏或集中渗漏）、面渗漏（混凝土大面积潮湿和微渗水）和线渗漏（以缝漏为主，包括变形缝、施工缝和裂缝等渗漏）。 东孚隧道存在的各处渗漏点，根据分析，渗漏形式及原因主要有以下几种：(1)施工缝漏水：施工缝未按设计及规范严格处理，捣