大跨度管桁架高空滑移施工技术在安阳会展中心工程应用.docVIP

大跨度管桁架高空滑移施工技术在安阳会展中心工程应用 　　摘要：安阳会展中心屋面管桁架选用高空滑移施工技术安装，解决了现场机械起重能力不能满足吊装要求，并且存在一定范围盲区的大跨度桁架的问题，大大节约了成本，降低了施工的难度，使施工质量和施工的安全得到了保证。 关键词：滑移：钢桁架；简易滑移轨道； 中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号： 一、工程概况： 安阳会展中心工程是安阳市城建三年计划的重点工程。建筑面积41301㎡，单层面积为10019㎡，建筑高度为25.45m。 主体结构形式为框架结构+钢结构屋盖。钢结构屋盖位于主体结构的顶层，双向跨度均为60m，结构形式采用圆管桁架钢结构，由三榀主桁架、和垂直于主桁架的36榀一级次桁架、以及平行于主桁架的64榀二级次桁架组成，单榀主桁架重45吨， 二、工程特点及施工方案选择： 1、钢结构屋盖居于屋面跨中部位，主桁架跨度60米，高度3.5m，宽度4.1m，截面形式为倒三角形管桁架。 2、主桁架两端支点在L、J、G、轴框架柱上。钢屋盖位于主体结构内部，主桁架跨中点距建筑物外边距74m。在进行屋面管桁架施工的同时正在进行室外钢墙架基础施工，吊车无法进入吊装，吊车在外侧吊装工作幅度也不够 3、E轴主桁架跨中吊点距塔吊距离为78.2m，。如采用土建现场已有的两台QTZ5313式塔吊吊装，塔吊的起重能力和起重范围均不能满足吊装要求。 4、按照安阳市政府总工期安排，管桁架安装仅有45天工期，工期非常紧，且合同质量目标确保“中州杯”，争创“鲁班奖”。对工程质量要求极高 根据工程特点及现场条件，结合现有的设备起重能力和桁架本身自重，在确保质量、安全、工期的前提下，综合经济效益，经过多种方案的优化比较，决定主桁架采用高空整体滑移的安装方案。 三、滑移系统设计： 根据现场情况，将每榀主桁架均作为一个滑移单元，需铺设2道滑移轨道，进行同步滑移。然后，一次性将滑移单元滑移到桁架的设计位置，如此反复，直至全部桁架滑移完成。 主桁架安装位置及滑移路线示意图 1、滑移梁选择 根据施工的需要，选择④轴和轴的柱顶混凝土连系梁作为滑移梁。 梁在管桁架安装前只承受混凝土梁自重永久性荷载，管桁架滑移过程中对混凝土梁产生集中荷载，集中荷载值最大为250KN，当集中荷载在梁中时最为不利。 经计算，混凝土梁截面能承受的极限弯矩为2341 KN·m，远远大于管桁架滑移时混凝土梁跨中产生的弯矩955 KN·m，所以，利用4轴、12轴的混凝土梁作为滑移梁是安全的。 2、滑移轨道的铺设。 滑移轨道选用两道H250×125型钢，两道型钢外边缘尺寸为700mm，铺设于滑移梁的顶面。 滑移轨道的铺设质量关系到滑移施工的安全和管桁架工程质量，切不可马虎从事，其允许误差必须符合以下规定： 1)滑轨顶面标高差1mm，且滑移前进方向无阻挡的正偏差； 2)滑轨中心线错位3mm(指滑轨接头处)； 3)同列相邻滑轨间顶面高差L/1500,L为滑轨长度,且不大于10mm； 4)同跨任一截面的滑轨中心线距离±10mm； 5)同列滑轨直线性偏差不大于10mm； 6)滑轨应焊于钢筋混凝土梁面的预埋件上，轨面标高应高于桁架支座设计标高，摩擦面应涂润滑油，以减少摩擦阻力。 3、主桁架与滑移轨道的连接 主桁架通过端部胎架与轨道连接，并在轨道两侧设置挡板，挡板采用可拆卸形式，夹在主桁架下的胎架上。 轨道通过压板与混凝土梁连接，在混凝土梁上后置膨胀螺栓与压板连接，每隔3米布置1对。 滑移架与滑移轨道 4、滑移的牵引力的计算 5、牵引设备的选取 牵引设备选用手拉葫芦（倒链）。 根据计算，选用两个5吨的手拉葫芦同步牵引。 轨道前方柱顶支座预埋件上焊接12mm厚钢板作为手拉葫芦牵引反力点。 依据（13.1.1 吊绳计算)。钢丝绳选用D=17mm，型号为6×19+1 四、管桁架高空滑移施工方法及施工工艺流程： 1、屋面管桁架安装工艺流程 见下表： 重复上述方法拼装焊接、卸载滑移J轴、L轴ZHJ 五、管桁架滑移过程控制 同步滑移： 桁架在牵引过程中，由于受到诸多因素的作用，很难保证两个牵引点同步进行，而两点不同步推进又会引起桁架杆件内力发生变化，当超过一定限度时会对整个桁架产生破坏作用。产生很严重的质量安全事故。因此对两端头牵引状态进行动态监测．并随时加以控制对施工安全有着重大意义。 滑移轨道顶面尺寸标注是滑移同步检测的首要条件 轨道安装完毕后用油漆在轨道表面