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- 2017-11-09 发布于天津
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度混合动力汽车动力性能仿真及动力系统参数匹配研究秦大同舒红胡建军胡明辉重庆大学机械传动国家重点实验室摘要介绍了采用起动机发电机电动机一体化技术的型混合动力汽车动力传动系统结构及控制策略建立了装备双模式无级变速传动系统的型混合动力汽车起步加速过程的动力学模型并进行了计算机仿真提出了轻度混合动力汽车动力系统的匹配设计方法分析了电动机峰值功率启动转矩和发动机启动转速对整车动力性能和传动系统转矩响应的影响为轻度混合动力汽车总体设计提供了理论依据关键词混合动力汽车无级变速器仿真动力系统参数匹配前言为了降低
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度混合动力汽车动力性能仿真及动力系统
参数匹配研究*
秦大同 舒 红 胡建军 胡明辉
重庆大学机械传动国家重点实验室(400044)
摘 要 介绍了采用起动机/ 发电机/ 电动机一体化技术的 ISG(Integrated
starter/generator)型混合动力汽车动力传动系统
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