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提单的种类（续） （3）倒签提单(Antedated B/L) （4）预借提单(Advanced B/L) 注意：根据国际贸易惯例和某些国家的法律规定，倒签提单和预借提单是伪造单据的违法行为，受害人可以追究卖方的责任，也可以追究承运人的责任。 提单填写内容 同托运单或订舱单相似，提单填写内容包括：托运人（Shipper）、收货人（Consignee）。、被通知人（Ｎotify Party）、船名（Ocean Vessel）、装运港（Port of Loading）、卸货港（Port of Discharge）、唛头（shipping Marks /Marks ＆ Nos.)、包装与件数、商品名称（描述）( Description of Goods )、毛重和体积（Gross Weight ＆ Measurement）、运费支付（Freight ＆ Charges）、签发地点与日期（P1ace and date of Issue）、承运人签章（Signed for the Carrier）、提单签发的份数、提单号码（B／L NO.）等信息。 提单审核要点 根据跟单信用证统一惯例(UCP#500)有关规定(Aet.23)及银行审单标准，单式海运或港对港提单的正确缮制有如下要求： 1、整套正本提单注有张数。是否按信用证条款交呈。 2、提单正面是否打明承运人(CARRIER)的全名及“承运人（CARRIER)”一词以表明其身份。 3、如提单正面已作如上表示，在承运人自己签署提单时，签署处毋须再打明承运人一词及其全名。 4、提单有印就“已装船”(“Shipped in apparent good order and condition on board…”)字样的，毋须加“装船批注”(“On board notation”)；也有印就“收妥待运”(“Received in apparent good order and condition for shipment…”)字样的则必须再加“装船批注”并加上装船日期。 5、提单印有“intended vessel”、“intended port of loading”、“intended port of discharge”及/或其他“intended…”等不肯定的描述字样者，则必须加注“装船批注”，其中须把实际装货的船名，装货港口，卸货港口等项目打明，即使和预期(intended)的船名和装卸港口并无变动，也需重复打出。 6、单式海运即港对港(装货港到卸货港)运输方式下，只须在装货港(Port of Loading)，海轮名(Ocean vessel)，及卸货港(Port of Discharge)三栏内正确填写；如在中途转船(Transhipment)，转船港(Port of tcano hipment)的港名，不能打在卸货港(Port of discharge)栏内。需要时，只可在提单的货物栏空间打明“在××（转船港）转船”“with transhipment at ××。” 7、“港口”(Port)和“地点”(place)是不同的概念。有些提单印有“收货地点”(place of receipt/taking in charge)和“交货地点/最后目的地”(place of delivery/final destination)等栏目，供提单用作“多式联运”(mulli-madal transport)或“联合运输”(combined transport)运输单据时用。单式海运时不能填注。否则会引起对运输方式究竟是单式海运抑或多式联运的误解。 8、提单上印有“前期运输由”(precarriage by)栏也为“多式联运”方式所专用，不能作为转船提单时打明第一程海轮名称的栏目。只有作多式联运运输单据时，方在该栏内注明“铁路”、“卡车”、“空运”或“江河”(Rail、truck、air、river)等运输方式。 提单审核要点 9、提单的“收货人”栏(consigned to或consignee)须按信用证要求说明。例如，信用证规定提单作成“made out to order”，则打“order”一字；“made out to order of the applicant（申请开证人）”则打“order of ××××（applicant全名）”、“made out to order of the inssuing bank”则打“order of ××××Bank（开证行全名）”。如信用证规定提单直接作成买主（即申请人）或开证行的抬头，则不可再加“order of”两字。 10、提单不能有“不洁净”批注(unclean clause)，即对所承载的该批