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ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2016 年, 第7 卷 第4 期 09/ 13 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2016, Vol. 7 No. 4 412 —419 降低压缩比改善HCII燃烧中高负荷特性的试验研究 佟德辉 ，任烁今 ，李云强 ，王志坚 ，张海燕 ，王  志 ，王建昕1 2 1 1 1 2 2 （1. 潍柴动力股份有限公司，潍坊261001，中国； 2. 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084 ，中国） 摘  要： 均质混合气引燃（HCII ）燃烧方法具有高效率低排放的特点，但是在中高负荷工况条件下，汽 油比例受到粗暴燃烧的限制。本文采用降低压缩比方法以改善HCII 中高负荷燃烧粗暴的问题，并在