汽车检测及诊断理论方法.docVIP

本文由smileqlr贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 2011 汽车检测与维修大赛培训资料 2011“汽车检测与维修” 2011“汽车检测与维修”团体赛项目 理论方法 方法目录 理论方法目录 1.1 汽车检测与诊断的目的和方法 …… 2 一、汽车技术状况的变化 …… 2 二、汽车检测与诊断的目的 …… 3 三、汽车诊断的方法 …… 4 1.2 汽车检测与诊断的参数及其标准 …… 4 一、汽车诊断参数 …… 4 二、汽车诊断参数标准 …… 7 三、诊断周期 …… 9 1.3 发动机的检测与诊断 …… 9 1.3.1 气缸密封性的检测…… 10 一、气缸压缩压力的检测…… 10 二、曲轴箱窜气量的检测…… 12 1.3.2 点火系的检测与诊断…… 14 一、点火示波器使用及波形分析…… 15 二、点火正时的检测与校正…… 20 1.3.3 电控汽油喷射系统的检测与诊断…… 22 一、传感器的检测…… 23 1.3.4 车速表的检测…… 29 一、车速表试验台的结构与测量原理…… 29 二、车速表的检测方法…… 31 三、车速表诊断参数标准及结果分析…… 32 安徽国防科技职业学院机电工程系 2011.03.27 第 1 页 共 32 页 编辑：smileqlr@ 2011 汽车检测与维修大赛培训资料 1 理论方法 1.1 汽车检测与诊断的目的和方法 汽车在使用过程中， 随着行驶里程的增加， 汽车的技术状况逐渐变差， 出现动力性下降， 经济性下降，排放污染物增加，使用可靠性降低，故障率上升等现象，严重时汽车不能正常 运行。 所谓汽车的技术状况，是定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。 分析和研究汽车的技术状况，及时检册和诊断影响汽车技术状况的原因，排除汽车故障，是 提高汽车完好率，延长汽车使用寿命的重要措施。 汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部 位、故障原因，进行的检测、分析和判断。 一、汽车技术状况的变化 1．汽车技术状况的分类 表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是结构参数，另一类是技术状况参数。结构 参数是指表征汽车结构的各种特性的物理量，如几何尺寸、声学、电学和热学的参数等。技 术状况参数是指评价汽车使用性能的物理量和化学量，如发动机的输出功率、扭矩、油耗、 声响、排放值和踏板自由行程等。 汽车技术状况可分为，汽车完好技术状况和汽车不良技术状况。 (1)汽车完好技术状况，是指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，汽车技术状况的 各种参数值，包括主要使用性能、外观、外形等参数值，都完全符合技术文件的规定。处于 完好技术状况的汽车，能正常发挥其全部功能。 (2)汽车不良技术状况，是指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。处于不良技 术状况的汽车，可能是某些主要使用性能指标不符合技术文件的规定，也可能是仅外观、外 形及其它次要性能的参数值不符合技术文件的规定。 2．汽车的工作能力与汽车故障 汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的工作能力，或 称为汽车的工作能力状况。 第 2 页 共 32 页 编辑：smileqlr@ 2011 汽车检测与维修大赛培训资料 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。因此，只要汽车工作能力遭到破坏，汽 车就处于故障状况。 3．汽车技术状况变化的外观症状 按照 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车技术状况变差的主要外观 症状有： (1)汽车动力性变差。 (2)汽车燃料消耗量和润滑油消耗量显著增加。 (3)汽车的制动性能变差。 (4)汽车的操纵稳定性能变差。 (5)汽车排放污染物和噪声超过限值。 (6)汽车在行驶中出现异响和异常振动，存在着引起交通事故或机械事故的隐患。 (7)汽车的可靠性变差，使汽车因故障停驶的时间增加。 二、汽车检测与诊断的目的 汽车检测与诊断的目的是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原因， 为汽车继续运行或维修提供依据。汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。 1．安全环保检测的目的 对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车不解体情况 下，建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和符合 规定的尾气排放物，在安全、高效和低污染下运行。 2．综合性能检测的目的 对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测， 目的是在汽车不解体