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对当前城市道路设计存在问题和对策探析 　　【摘 要】 城市化进程的快速发展，在道路设计上提出来更高的要求，尤其是在道路设计中每一个细节之处的设计参数与要点，成为了道路设计中不可缺少的关键因素，因此，从不同角度分析当前城市道路设计中的有效方式，将有着重要的现实意义。本文将从当前城市道路设计存在的相关问题出发，突出在城市道路设计中的侧重点，并围绕城市道路设计中的工程规划、施工等因素，并探讨城市道路设计中人行道、车道宽度、路基路面、路线指标等角度，从整体设计年限等多方面科学有效的改善城市道路设计，充分发挥出整体设计的综合智能。 【关键词】 城市道路设计 存在问题 路基 年限 技术运用 城市道路设计是一项综合技术的运用过程，牵涉到众多的设计因素，能有效的为城市居民提供良好的生活和工作环境，但是，难免在设计过程中出现与实际情况不相符合的问题，尤其是在路线设计、路基路面设计以及整个设计使用年限等存在不足，从不同角度探讨城市道路设计的各个要素，将有着很大的作用。 1 简述当前城市道路设计中存在的问题 1.1 交叉渠道设计不精准 在城市道路设计中，尤其是在道路平面交叉设计中，在交通道路车辆数量增加的情况下，就要思考交叉路口面积的整体设计，但是，在当前的一些整体设计中，车辆行车轨迹混乱，冲突频繁发生，这些都与交叉路口的整体设计不足十分不开的，因此，在全面分析城市道路交叉路口设计的基础上，要突出对整个交叉口的通行能力深入分析，进一步优化整个交叉设计的渠道，形成精准化综合设计。 1.2 线路设计不够全面 在城市道路设计中，对于整个线路的设计还是存在不同程度的误差。一是同向圆曲线间的直线段长度设计不够合理。尤其是在当前的城市道路改造过程中，有一些最小直线长度运用上，过分强调6v的设计，造成大部分老路的浪费，增加整体的拆迁量，不利于整个过程造价以及成本的有效控制。二是在平曲线半径的选取运用上设计不合理。没有重点考虑曲线前后衔接的指标以及曲线附近的运行速度，造成整体的连贯性和均衡性不足，并存在有超高的现象，在一些混合道路设计中，就会造成交通事故的发生，不利于城市道路的安全效用发挥。三是在城市道路纵断面的设计上不合理。城市排水系统在暴雨等恶劣天气的影响下，容容易形成严重的雨水拥堵，导致道路积水现象相对严重，这种纵断面设计没有充分考虑固有的特殊性，以及整体的造价需要，从而形成整体设计中的困难。 1.3 行人过街安全设计不科学 在当前城市道路设计中，要结合城市发展的整体人流量等情况，尤其是在一些交叉路口的设计中，更要注重设计好行人安全设施。但是，在一些道路设计中，很多交叉路口的行人过街设计不够科学，尤其是在交叉路口相对较大的情况下，没有考虑老人、儿童等特殊群体的过街问题，在道路信号周期与整体设计的结合中，难免造成行人与车辆的冲突，这样就会造成交通安全事故，并且在绿灯信号通过的过程中，也要考虑道路设计的相关性，从交通安全角度进行整体设计，较少不良现象的出现。 1.4 设计管理存在不严格现象 在城市道路设计中，强化各项资金管理也是一个重要的环节，尤其是在城市道路建设周期长、投资大、资金结存时间相对较长的情况下，更容易带来资金管理的混乱，有些管理人员容易在设计中谋取个人利益，在城市道路设计中随意改变线路、降低设计标准，放低设计理念，造成整体管理的严重不足其中，在整体的设计中，不结合城市道路设计的实际特点，没有建立严格的设计管理制度，对城市道路建设美誉全盘的可预见性，造成整个工程建设的管理上存在弊端，影响整个设计的全面效应。 2 分析城市道路设计中出现这些问题的共性原因 2.1 设计思路的问题 一些城市不注重路网的合理规划，不从全市路网均衡的角度考虑不同等级道路的结构、密度及宽度标准，而是担心将来发展后道路不够宽。表面上机动车、非机动车、行人各行其道，提高了交通安全性。但实际并不是这样的，城市集中资金建设干路、立交，忽视支路尤其是贯通性支路的规划建设，支路不成网络、不成系统。特别是穿越中心区、核心商业区的一些贯通性干路，机动车、非机动车、行人均汇集到这些贯通性干路上，不仅加重交叉口的各类型车辆与行人之间的相互干扰，而且行人过街时间长、安全性低，大大降低了交叉口的通行能力。因此，重新审视传统的设计思路，将连接主次干路的断头支路打通，及注重快速路辅路建设等设计思路的合理性是极为重要的。 2.2 纵断面设计中的问题 道路纵断面设计是整个道路设计中的重点、难点，也是道路设计是否合格的关键步骤。没有注意道路标高与地面排水、地下管线、两侧建筑物等的配合，有的设计者到现场观察只是匆匆了事，真正设计时却无从下手。在设计时要注意以下问题：第一，相同等级道路相交时，一般维持各自的纵坡不变，而改