空气滤清器的功用.PPTVIP

第四节 柴油机进排气系统 * 第*页 （一）空气滤清器的功用 空气滤清器的功用主要是滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸。另外，空气滤清器也有消减气噪声的作用。 （二）空气滤清器的结构 空气滤清器一般由进气导流管、空气滤清器盖、空气滤清器外壳和滤芯等组成。现在广泛应用于汽车发动机上的空气滤清器仍有多种结构形式。 空气滤清器 * 第*页 1.油浴式空气滤清器 这种滤清器用于在多尘条件下工作的发动机上，如越野车发动机。图5-50为油浴式空气滤清器的分解图，它包括滤清器外壳1、滤芯2、密封圈3和滤清器盖4等。外壳底部是储油池，其中盛有一定数量的润滑油。当发动机工作时，环境空气经外壳与滤清器盖之间的狭缝进入滤清器，并沿着滤芯与外壳之间的环形通道向下流到滤芯底部，再折向上通过滤芯后进入进气管。当气流转弯时，空气中粗大的杂质被甩入润滑油中被润滑油粘附，细小的杂质被滤芯滤除。粘附在滤芯上的杂质被气流溅起的润滑油所冲洗，并随润滑油一起流回储油池。油浴式空气滤清器的优点是滤芯清洗后可以重复使用。 * 第*页 * 哈尔滨工业大学（威海） 第*页 2.纸滤式空气滤清器 这种纸滤器广泛应用于汽车发动机上，其结构如图5-51所示。由经过树脂处理的微孔滤纸制成的滤芯1安装在滤清器外壳2中。滤芯的上、下表面是密封面，当拧紧碟形螺母4把滤清器盖3紧固在滤清器上时，滤芯上密封面9和下密封面8分别与滤清器盖及滤清器外壳底部的配合面贴紧密和。滤纸7打褶，以增加滤芯的过滤面积和减小滤芯阻力。滤芯外面是多孔金属网6，用来保护滤芯在运输和保管过程中不使滤纸破损。在滤芯的上、下端浇上耐热塑料溶胶，以保持滤纸、金属网和密封面相互间的位置固定，并保持其间的密封。在发动机工作时，空气从滤芯的四周穿过滤纸进入滤芯中心，随后流入进气管。杂质被滤芯阻留在滤芯外面。 纸滤芯空气滤清汽油重量轻、成本低和滤清效果好等优点。纸滤芯有中干式和湿式两种。干纸式滤芯可以反复使用。纸滤芯经过浸油处理后即为湿式纸滤芯，其主要优点是使用寿命长、吸附杂质的能力强和滤清效果高。但它不能反复使用，需定期更换。 * 哈尔滨工业大学（威海） 第*页 * 第*页 3.离心式空气滤清器 这种滤清器多用于大型客车上。在许多自卸车或矿山用汽车上还使用离心式与纸滤芯式相结合的双级空气滤清器（图5-52）。双级空气滤清器的上体是纸滤芯空气滤清器，下体是离心式空气滤清器。空气首先从滤清器下体14周围的进气孔16进入离心式空气滤清器内的旋流管21。空气切向的进入旋流管，因此在旋流管内产生高速旋转运动。在离心力的作用下，空气中的大部分灰尘被甩向旋流管壁，空气则从旋流管顶布的出口经接管22进入纸滤芯空气滤清器。空气中残存的的细微杂质经纸滤芯8滤除。 * 第*页 * 哈尔滨工业大学（威海） 第*页 进气支管 对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气支管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气—燃油混合器从化油器或节气门体分配到各气缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气支管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气支管必须将空气-燃油混合气或洁净空气尽可能均匀的分配到各个气缸，为此进气支管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气支管的内壁应该光滑。 课后习题 1.简述共轨系统的组成和工作原理。 2.柴油机空气增压的意义是什么？ 3.简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。