现代测量技术在公路外业应用.docVIP

现代测量技术在公路外业应用 　　摘要：近年来，我国的公路事业发展十分迅猛，加强现代测量技术在公路外业的运用的研究是十分必要的。本文作者结合多年来的工作经验，对现代测量技术在公路外业的运用进行了研究，具有重要的参考意义。 关键词：公路工程：测量技术；GPS技术；实时动态定位系统 中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号： 1.绪言 工程建设前的测量在道路、桥梁以及隧道的建设过程中发挥着巨大的作用，一项公路工程建设施工前测量工作的完成与否，与后期的工程质量有着非常直接的关联性。 2.公路工程测量的具体内容 在公路工程建设前，进行相关的数据测量，是一项非常复杂的工作。除了要对施工的具体路线进行严格的勘测并绘制相关的带状地形图之外，还应将图纸上的相关信息，在路面上准确地标出，用来指导实际施工；当路线跨越河流以及桥梁的时候，对河流两岸的相关地形都要做详细的数据统计，而为了选择最佳的桥梁建设方案，要对有关桥梁桥轴线长度和河流比降值进行细致的比对；而有关隧道建设的测量内容则更加复杂，要测绘详细的隧道进出口比例图，为隧道洞口的布置提供必要且精确地数据支持。[1]在进行具体的测量工作之前，必须要做好控制测量工作。控制测量是指在需要测量的工程地面上根据实际的施工要求，设置网状的标记点，为后期的测量以及工程建设的各项测量做好准备。由于在施工设计的过程中，亟需适当比例的地形图作为设计依据，而固定比例的地形图必须依据控制网点来进行测绘，因为只有这样才可以保证现场各种地形地貌能被完整的呈现，桥梁、隧道以及其他各种路线的设计，也都需要控制网点关于路基和构造物的各种数据支持。控制测量工作将还未开始测绘的图纸信息，提前落实在具体的施工现场之上，在实景和图景之间搭建了一座桥梁，减少了图纸测绘工作中的误差，提高现场测量的准确度，可以说是一切后续工程测量工作的基础。包括控制网点在内的公路测量工作，主要应该包括初步设计阶段的测量和施工图设计阶段的测量，这两种测量工作所倾向的内容均不相同，详细来说： 2.1初步设计阶段 公路施工的初步设计是指根据前期编制的相关资料和上级批准的设计任务书，制定相关的修建原则，并针对实际情况提出施工方案的意见，提供高程控制、比例地形图、控制桩图和纵横断面的资料相关的设计图纸以及表格资料。初步设计阶段的测量工作主要是为了前期工程设计而服务的，应该做到精细、准确，无论是平面高程控制测量或者是地形图测量，以及平纵横测量，必须要按照一定的比例进行详细的测量，保证项目设计阶段的顺利进行。 2.2施工图设计阶段 在具体的施工图设计阶段，测量人员需要根据初步的设计图纸，在1：2000图上进行细致的方案比对，经过比对之后最终确认公路施工的路线方案，从而开始详细的测量过程。详细的测量内容主要包括纵横面的测量、主要施工点的地形图的测量、主要控制网点的地物高等测量以及最为基本的中线放样等工作。在施工图设计阶段，测量工作应该以施工图纸的设计为基础进行测量，仔细比对图纸与实际地形之间的差异，尽最大可能的还原真实的地形、地貌，为图纸的测量提供最为翔实的数据与资料。 3.坐标系统在公路测量过程中的必要性 由于大多数公路工程测量工作都是在地面上进行的，众所周知的是，地表上由众多的山峦和河流组成，结构较为复杂，而更为重要的是，它是一个有一定起伏的曲面，而并非平面。[2]这种曲面性的结构是不规则的，不可能直接运用数学测量中的几何原理进行操作。因此，要运用坐标系统，将这种曲面转换成可以直接进行工程测量中几何计算的平面来进行测绘。直接的方法就是根据大地的水准面模拟一个参考性的椭球，建立相关的坐标系统来进行比对和测量。 4.航拍技术在公路工程测量中的运用 由于大多数的公路建设项目跨越的地形较为复杂、跨越距离也比较长，促成了航拍技术在公路测量过程中的普遍运用。航拍技术适用于线路较长而人工测量无法完成的公路项目，将摄影机安装在直升飞机或者其他的飞行器上，按照一定的要求对观测地进行摄影，通过计算机技术将测得内容转化为实际的数据，从而进行各种信息和地形图的编制。需要注意的是，尽管航拍技术所形成的图像非常的清晰直观，也准确地反映了路面上的基本情况，但是却不可能直接用于地形图对公路工程进行实际有效地指导。这主要是由于航拍形成的照片是中心投影，而地形图则是正射投影，而公路工程的技术要求地形图必须采用正射投影。 5.GPS技术在公路测量过程中的运用与前景 早在上世纪70年代，美国军方研制出新一代的卫星定位系统，简称GPS，当时研制GPS技术的主要目的在于为美方的军事提供即时的、全天候的导航性服务，另外，还可以利用它测探军情，收集相关的情报和即时的通讯。到了90年代末期，24颗卫星星座已经布置完