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运输规模经济和运输企业集约化经营 　　摘要：通过运用规模经济理论，分析了运输业形成规模经济的外部和内在优势，总结了我国道路运输规模经济的现状，根据目前运输市场所存在的问题，提出集约化经营应解决的问题以及实现途径。 关键词：规模经济；运输企业；集约化 我国道路运输企业的规模经济发展处于停滞不前状态，甚至与道路运输市场开放以前相比有所倒退。目前道路运输企业规模小、经营分散、经营方式落后；运输生产缺乏有效的组织，效率低下；经营主体之间存在严重的恶性竞争，所提供的道路运输服务质量差。我国现阶段正处于信息技术大发展、产业结构升级、国际经济一体化等经济发展的关键时刻，对于运输业特别是道路运输的要求越来越高，这种要求不仅仅体现在位移上，还体现在运送速度、时间和货物安全上，道路运输业面临严峻的挑战。 一、道路运输企业规模经济影响因素分析 1.分工与交易费用 当道路运输市场劳动的交易费用系数足够小于中间产品的交易费用系数时，中间企业就会从道路运输市场中出现。如果分工在道路运输企业之间发展，则每个企业就会越来越专业化，道路运输企业的平均活动范围和规模也会缩小，企业的专业化水平越来越高。如果分工和专业化在道路运输企业内部发生，则一个企业中每个工人的专业化水平和一个企业的范围及规模将同时提高，企业的平均规模就会提高。 2.市场容量 规模经济的实现受限于市场容量，道路运输业由于其特殊性，市场容量包含经济发展与运输需求、运输方式之间的竞争程度和道路运输业市场容量三层涵义。 3.管理与技术 从管理看，一类是生产管理，贯穿于企业运输生产的全部过程，与企业的运输设备密不可分，目标是实现生产率与生产能力的配套。包括车辆和员工岗位安排合理化等等。另一类是经营管理，是除生产管理以外的一切管理过程和管理行为，目标是最大限度地组织企业运输生产所需的货源并且控制非生产过程的成本。对于所有的道路运输企业来讲，这是一个可以不断压缩的空间，可以不断挖掘潜力，将管理力的作用发挥到极限。从技术看，一方面，装备技术的发展使道路运输企业规模扩大；另一方面，信息化提高了管理效益，促进企业规模的扩大。 4.产业的发展水平 运输需求作为派生需求，在其发展初期，运输主要作为企业满足企业自身生产的需要，专业化程度较低。随着运输需求的增多，市场的扩大，为专业化提供了需求支撑，促进道路运输行业内部分工链条的延伸，运输市场效率进越来越高，市场上企业之间的协作程度进一步加强。 5.企业关系 企业之间的关系可以分为竞争与协作，这两种关系对于道路运输企业经营方式有重要影响。 二、运输业形成规模经济的条件分析 1.基础设施建设的支持和保障 运输基础设施建设的突飞猛进，四通八达、高密度、高等级的公路网络正在形成，运输基础设施投资建设的社会性为运输规模经济的实现创造了良好的交通条件，因而运输企业可以集中资金和技术力量，主要从提高自身经营管理水平着眼，积极开发创新先进的运输组织技术，强化运输生产过程中的管理，拓展与相关企业的合作，不断强化实力和扩大经营规模。 2.运输市场中企业竞争的推动作用 现阶段，我国的运输市场中，存在着多种所有制经济成分、多种行业性质的企业，这些企业为追求更大的经济效益和市场份额进行着激烈的竞争，在市场竞争中，大企业战胜小企业，最终形成只有少数大企业占主导地位的发展态势，这也会促进运输规模经济的形成。 3.多种运输方式各有所长 各种运输方式都有其自身的技术经济特性，充分发挥各种运输方式的优势有利于体现运输业的规模经济效应。如，道路运输的机动、灵活、方便、门到门等特点，是其他运输方式无法替代的运输优势。所以社会需要更具广泛性，运输需求弹性相对较大，运输企业经营及参与市场竞争的灵活性高。 四、运输企业发展集约化经营的途径 1.需要着重解决以下几个问题： 一是打破地方保护主义，为企业提供一个宽松的联合经营环境。由于历史上的原因，造成我国的运输企业条块分割，各个运输企业分别要到当地上交税费，各企业都受当地的交通主管部门和相关政府部门的保护。因此，要想实现跨地区、网络化经营，必须打破地方保护主义，为企业提供一个宽松的联合经营环境。二是联合形成大型企业，共同提高经济效益。作为企业的高层领导者，不能只顾自己的和眼前的利益，而应胸怀远大，从整体和长远眼光出发，积极与相关的企业联合形成大型企业，共同提高经济效益。三是积极培植大型骨干企业，主动利用资本运营和完善现代企业制度推动企业间的兼并、联合，实现跨地区经营。通过资本运营实现资本的整合，使具有同一功能的资本进行组合，统一经营、合理分工和协调。四是重视科学技术的应用，以技术进步推进运输企业向集约化、规模化发展。 2.具体