不同状态下路面摩擦系数现场试验研究.pdfVIP

公路2011年2月第2期 HIGHWAYFeb．2011No．2 文章编号：0451—0712(2011)02一0020一05中图分类号：U416．03 文献标识码：A 不同状态下路面摩擦系数现场试验研究 胡 朋1’2，潘晓东2 (1．山东交通学院土木工程系济南市250023；2．同济大学交通运输工程学院上海市201804) 摘要：为了更加准确地测出不同状态下路面摩擦系数，采用三轴加速度仪测量车辆制动过程中的加速度变化 过程。经过低通滤波后，分析出了车辆在制动过程中的加速度变化规律，并根据现场试验的结果给出了旧沥青混凝 土路面、水泥混凝土路面、积雪覆盖的路面、新建高速公路沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的摩擦系数值。试验结 果为交通安全分析提供了最直接的依据。 关键词：路面；摩擦系数；加速度；低通滤波；试验研究 路面摩擦系数是影响行车安全的一项重要指 标，尤其是近年来极端天气经常出现，路面积雪、结 路面现场测试规程给出了摆式摩擦仪，单、双轮横 冰现象严重影响行车安全。Jos6分析了路面湿滑向力系数测定仪和动