刚性桩桩网复合地基稳定性计算理论.pdfVIP

铁道建筑 36 RailwayEngineering 文章编号：1003—1995(2009)07—0036．04 刚性桩桩网复合地基稳定性计算理论 孙晓科，王炳龙，周顺华 (同济大学道路与交通工程教育部重点试验室，上海200092) 摘要：对于刚性桩复合地基的稳定性，目前普遍是借鉴柔性桩的复合抗剪强度法进行计算，然而是否合 理却值得商榷。结合某高速铁路CFG桩桩网复合结构加固软土地基的工程实践，对比分析了复合抗剪 强度法和英国规范中关于刚性桩桩网复合地基稳定性计算方法的差异。 关键词：刚性桩桩网复合地基稳定性 中图分类号：U238；TU472．99文献标识码：A 剪强度(乃)应考虑桩体对土的置换率的影响。 O 引言 近几年，我国在建和即将建设的客运专线大量采 用了桩网复合地基技术，复合地基中的桩体由原来的 碎石桩、水泥搅拌桩等柔性桩逐渐发展为刚性桩，如 CFG桩、钢筋混凝土桩、PHC桩等。以往的柔性桩复合 地基稳定性计算中，桩体对复合地基稳定性的影响是 通过桩体的抗剪强度来体现的，即将桩体抗剪强度与 桩问土抗剪强度按面积置换率进行复合，或者对抗剪 强度指标进行复合。然而对于CFG桩、PHC桩等刚性 桩，若仍然按照此方法计算，则可能会导致加固区计算 图1公路规范法稳定性计算图式 复合后的抗剪强度过大，最危险滑弧仅仅局限于路基 考虑桩体增强作用后总应力法计算路堤稳定性的 本体内，忽略了其他更危险的情况。 公式为： 此外，国外的某些规范，如英国BS8006规范，认为 桩体在路堤稳定性中的作用可以通过桩体的抗滑力矩 。 ∑S；+∑sj+∑(s。+R) 体现。 ，2—————1F———～ 本文结合高速铁路工点CFG桩桩网复合地基的 式中，下标i，．『，j}——区分土条底部的滑裂面是在天 实践，对比分析了复合抗剪强度法和英国BS8006规范 法关于刚性桩桩网复合地基稳定性计算方法的差异。 在路堤填料内(CD弧)的分条编号。 P，——各土条在滑弧切线方向下滑力的总和； 1计算理论 Si——加固区范围内(BC弧)的抗剪力 1．1公路规范法 《JTJ017—96公路软土地基路堤设计与施工技术职是滑裂体某一土条的总重，包括地基和路堤两 规范》…中，5．9节加固土桩，柔性桩复合地基稳定性 部分；Cli是土条底部滑裂面对水平面的夹角；厶是土 计算方法，按地基滑裂面及路堤滑裂面和加固区分三 条底部滑弧长；C酊，％当第．『土条的滑裂面在加固区范 大段分别计算，如图1所示。当土条的滑裂面处于地 围内(BC弧)时，分别为该土条所在天然地基内聚力 面以下复合地基区域深度内时，加固区复合地基的抗 及内摩擦角； P。——当第l|}土条的滑裂面在路堤填料内时，若 收稿日期：2009-03．20；修回日期．2009．04-18 该土条滑裂面与设置的土工织物相交，则P为该土工 ． 基金项目：铁道部科技发展计划项目(2007c,046) 织物每延米宽(顺线路方向)的设计拉力。视设计拉力 作者简介：孙晓科(1984一)，男，安徽省全椒县人，硕士研究生。 作用在