发动机装配类工段长.docx

PAGE20 / NUMPAGES20 基层生产管理人员学习评估考试—专业知识题库 发动机装配类.工段长 题库代码：22B 版本号：2.0 题库整理: 韦凯，梁士明 等 一、判断题（共60道） 起动发动机的电源是发电机。（ × ） 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（ × ） 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（ × ） 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ √ ） 气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（ √ ） 风扇工作时，风向散热器方向吹去，散发热量。（ × ） 喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（ √ ） 大部分汽油机采用缸内喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。（ × ） 汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（ × ） 当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（ × ） 节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ √ ） 位置公差可分为定向、定位、跳动三大类。（ √ ） 湿式气缸套里面盛有冷却水。（ √ ） 测量电路的电流值，需要电流表并联在电路中（ × ） 活塞在气缸内作匀速直线运动。（ × ） 混合气过稀不会导致发动机过热。 （ √ ） 轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（ √ ） 活塞上止点活塞顶部离曲轴中心最近处。（ × ） 电阻并联后的总电阻一定小于其中任何一个电阻的阻值.（ √ ） 形位公差包括形状公差和位置公差。（ √ ） 发动机机油的粘度越小，其品质就越好。（ × ） 氧传感器用来检测尾气中的含氧量，其损坏后，发动机将无法工作。（ × ） 装用废气再循环装置（EGR）是为了提高发动机的经济性。（ × ） 某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。（ √ ） 汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器将 一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置。（ √ ） 活塞环除了具有防止气缸漏气作用之外，还可以帮助活塞散热。（ √ ） 汽油的自燃能力用十六烷值表示。 （ × ） 能够实现逻辑运算的电路称为逻辑门电路，基本的逻辑关系仅有三种，即与、或、非。 （ √ ） 蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（ √ ） 现代汽车仪表板内电路连接一般采用印刷线路连接。（ √ ） 发动机采用液压挺柱，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙（ × ） 在装配图中所有的剖视图中剖面线可以用一种剖面线表示。（ × ） 技术测量中，工件和量具之间虽有温差，但不会引起测量误差。（ × ） 在同等条件下，采用汽油直喷技术，可明显降低车辆的油耗。（ √ ） A1图纸幅面是A3图纸幅面的三倍。（ × ） 电路短路时，负载中没有电流流过，所以短路不会造成危害。（ × ） 最佳点火提前角，随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。 （ √ ） 电控悬架系统车辆车轮定位步骤中，必须满足两种不同的定位设置，一种是用于空载，一种是用于满载。（ × ） 车速提高一倍，空气阻力提高一倍。 （ × ） 汽车重心前移会使汽车不足转向量增加。 （ √ ） 发动机在理论空燃比附近工作，尾气中NOX的浓度最高。 （ √ ） 蓄电池储存的是大量电荷形成的电能（ × ） 发动机缸壁间隙过小，会导致连杆的弯曲和拉伤缸壁。（ √ ） 变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因（ √ ） 车用柴油机的燃烧过程可分为火延迟期、缓燃期和后燃期三个阶段。（ × ） 在断油控制中，冷却水温越高，断油和恢复喷油的转速越高。（ × ） 怠速时，随着发动机温度的升高，ISCV阀的开度应减小。（ √ ） 当氧传感器向ECU输入的是高电压信号（0.75~0.9）时，则说明混合气偏浓。（ √ ） 热线式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。（ × ） 活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。 （ × ） 电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。 （ √ ） MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。 （ × ） 电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 （ × ） 内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露，且噪音小。 （ √ ） 通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。（ √ ） 顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。（√ ） 发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（ √ ） 不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。 （ × ） 当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐（ × ） 机油细滤器