工程图纸-招商局重庆交通科研设计院有限公司项目管理系统.DOC

勘察设计工作大纲 1 项目概况 1．1 项目作用、功能及地位 泸州市位于四川盆地南缘与云贵高原的过渡地带，东邻重庆，南接贵州、云南，西连宜宾、自贡，北接内江。地处长江、沱江、赤水河、永宁河四条江河汇合处，是川、滇、黔、渝结合部的交通枢纽、物资集散地和商贸中心，是连接攀西六盘水资源开发区和重庆宜昌水能开发区的中枢，是成都经济南移、重庆经济区西延的重要基地，是四川在长江上的第一港，因此，泸州市地理位置极为重要，同时区位优势独特。 G321线贯穿泸州全境，是泸州南北向的公路轴线。同时，G321线连接四川、贵州两省，是两省唯一直接相连的国道，也是四川省通往最近海港广西北海的最为便捷的通道。由于成都地区与贵阳地区以及四川与贵州省际间存在着大量的公路交通运输需求，作为二级路的G321线目前已不能满足交通需求。本项目是泸州市交通运输网络体系的重要组成部分，是泸州市“十二五”期间重要建设项目。项目的建设将大大改善项目所在地区的交通运输条件，缓解现有G321线的交通压力；进一步增强泸州市对周边所辖区县的经济辐射作用，加快城乡一体化进程；有利于实现资源优化配置和优势互补，为泸州“江南新区”的发展壮大提供强有力的交通支撑，从而进一步推进泸州“两化”互动发展。 1．2 本项目勘察设计的工作范围 本项目勘察设计工作的范围是：完成国道321线纳溪至泸县一级公路改建工程（含路线、路基、路面、公路桥涵、隧道、公路交叉、交通工程及沿线设施、超限检测站、养护站、隧道监控站、绿化景观）等勘察、初步设计、技术设计（若有）、施工图设计（含施工招标图纸及工程量清单），公路桥梁和隧道安全风险评估报告以及后续服务等工作。 工程施工时，派驻工地现场设计代表，协助业主并负责解决各种与设计有关的问题，包括修改完善设计和局部变更设计。 1．3 本项目技术标准 根据本项目工可报告研究结论，本项目采用一级公路标准建设，设计时速60公里/小时，设计荷载公路Ⅰ级，路基宽度24.5米，双向4车道，沥青混凝土路面；其余技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定值。 主要技术指标 项目 单位 技术指标 备注 公路等级 一级 设计速度 km/h 60 行车道宽度 m 3.5 路基宽度 m 24.5 K1812+800～K1820+620段路面改造 圆曲线最小半径 m 200 极限值125 不设超高圆曲线最小半径 m 1500 停车视距 m 75 超车视距 m 350 最小值250 最大纵坡 % 6 最小坡长 m 150 竖曲线最小半径 凸形 m 2000 极限值1400 凹形 m 1500 极限值1000 桥涵设计荷载 - 公路-I级 路面结构类型 - 沥青砼 桥梁宽度 m 24.0 设计洪水频率 大、中桥 - 1/100 小桥、涵洞、路基 - 1/100 1．4 本项目勘察设计周期 1）2012年9月8日前提交征地拆迁公路用地图表及电子文档。 2）2012年9月20日前完成本项目初步设计阶段勘察设计，并向招标人提交施工招标各施工合同段所需图纸和工程量清单。 3）2012年11月30日前完成本项目施工图设计阶段勘察设计。 4）后续服务：至工程全部竣工验收后结束。 2．勘察设计工作计划安排 2．1 主要工作内容 1）积极配合业主完成各阶段设计评审、文件上报工作； 2）提交全线的设计工作总结报告，配合业主完成项目报奖的相关工作； 3）完成本项目路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉、交通工程及沿线设施、绿化、景观工程等相关专业各阶段工程勘察、设计； 4）按业主规定时间完成征地拆迁图、表，协助业主完成征地拆迁相关工作； 5）按业主规定时间提供招标所需的工程招标图纸和工程量清单，协助业主完成施工招标相关工作； 6）施工期间派驻设计代表常驻施工现场，做好施工现场服务，解决施工过程中出现的问题，并参加施工全过程的质量控制。 2．2 主要工作方法 根据招标文件技术、工期要求，本项目按初步、施工图两阶段进行勘察设计工作。 本项目勘察设计按以下步骤进行，即准备工作－外业勘测－内业设计－设计审查。 2．2．1 准备工作 1）根据我公司以往高等级公路勘察设计的经验、教训，充分考虑本项目地形、地质的实际情况，组织资深设计人员编写本项目勘察设计原则及技术规定。 2）根据实际需要，自行搜集或购买全部地形图、地质图、城镇总体规划及公路网规划图及所涉及的其他图纸或资料，依据设计需要自行收集下述资料。 3）收集本项目前期相关资料。 4）根据各阶段设计评审意见，对路线方案优化。 5）进行平面、高程控制测量，并与国家控制点进行联测。 2．2．2 外业勘察工作 1）按有关规程要求进行全路测量放线及各专业勘测调查工作。 2）对桥梁、涵洞、挡土墙等结构物